[实用新型]液压式动臂的控制系统有效
| 申请号： | 201420176183.8 | 申请日： | 2014-04-11 |
| 公开（公告）号： | CN203821467U | 公开（公告）日： | 2014-09-10 |
| 发明（设计）人： | 傅鹏飞 | 申请（专利权）人： | 上海派司尼科技发展有限公司 |
| 主分类号： | E02F3/43 | 分类号： | E02F3/43 |
| 代理公司： | 上海弼兴律师事务所 31283 | 代理人： | 胡美强;杨东明 |
| 地址： | 201612 上海市松江*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种液压式动臂的控制系统，其包括有一发动机、至少一液压泵、一油箱、一换向阀和一用于驱动一动臂的活塞式油缸，发动机通过一驱动轴驱动液压泵，换向阀分别与液压泵、油箱、活塞式油缸的有杆腔和无杆腔连通，换向阀用于在动臂下降时连通液压泵与有杆腔，在动臂上升时将无杆腔与液压泵以及油箱与有杆腔，液压式动臂的控制系统还包括有一蓄能器和一液压马达；蓄能器与无杆腔在无杆腔到蓄能器的方向上单向连通；液压马达与蓄能器连通，液压马达通过一传动件驱动液压泵。通过设置蓄能器储藏动臂下降时推力对液压油做功产生的能量，并在动臂上升时释放该能量，显著的提高了液压式动臂的控制系统的能效比。 | ||
| 搜索关键词： | 液压式 控制系统 | ||
【主权项】：
一种液压式动臂的控制系统，其包括有一发动机、至少一液压泵、一油箱、一换向阀和一用于驱动一动臂的活塞式油缸，所述发动机通过一驱动轴驱动所述液压泵，所述换向阀分别与所述液压泵、所述油箱、所述活塞式油缸的有杆腔和无杆腔连通，所述换向阀用于在所述动臂下降时连通所述液压泵与所述有杆腔，在所述动臂上升时将所述无杆腔与所述液压泵以及所述油箱与所述有杆腔，其特征在于，所述液压式动臂的控制系统还包括有一蓄能器和一液压马达；所述蓄能器与所述无杆腔在所述无杆腔到所述蓄能器的方向上单向连通；所述液压马达与所述蓄能器连通，所述液压马达通过一传动件驱动所述液压泵。
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