[实用新型]车辆可变转向传动比的传动机构及具有其的车辆有效
| 申请号： | 201420183033.X | 申请日： | 2014-04-15 |
| 公开（公告）号： | CN203766868U | 公开（公告）日： | 2014-08-13 |
| 发明（设计）人： | 王世才 | 申请（专利权）人： | 王世才 |
| 主分类号： | B62D3/02 | 分类号： | B62D3/02 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人： | 张小虹 |
| 地址： | 242300 安徽省宣*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种车辆可变传动比转向系统及具有其的车辆，通过在相啮合的齿轮上偏心设置输入轴（11）和输出轴（21），使得方向盘处于初始中部状态时，传动机构的传动比最大，转动方向盘时形成的车辆转角最小，随着方向盘转角的增大，传动比逐渐减小，增大转向灵敏度，提高车辆的整体操控性。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 可变 转向 传动比 传动 机构 具有 | ||
【主权项】：
一种车辆可变转向传动比的传动机构，其特征在于：包括相啮合的主动齿轮（1）和从动齿轮（2），所述主动齿轮（1）和从动齿轮（2）为圆形的偏心齿轮，主动齿轮（1）和从动齿轮（2）的大小、齿数、偏心距相等，初始装配时，主动齿轮（1）的最小半径处对准从动齿轮（2）的最大半径处。
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