[实用新型]汽车后桥线束支架的成型模具有效
| 申请号： | 201420183517.4 | 申请日： | 2014-04-16 |
| 公开（公告）号： | CN203887049U | 公开（公告）日： | 2014-10-22 |
| 发明（设计）人： | 刘德林 | 申请（专利权）人： | 江西江铃底盘股份有限公司 |
| 主分类号： | B21D37/10 | 分类号： | B21D37/10;B21D53/88;B21D35/00 |
| 代理公司： | 南昌新天下专利商标代理有限公司 36115 | 代理人： | 胡山 |
| 地址： | 344000 江西省*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本实用新型一种汽车后桥线束支架的成型模具，包括上模与下模，其特征在于：凸模的下部设有两个独立的V型凸模压头，两个凸模压头之间通过一个连接载体连接，两个凸模压头成型顶板的上表面带有两个与凸模相匹配的V型型腔，成型顶板的底部为平面，成型顶板的下方设有顶杆，顶杆的上端与成型顶板的下表面接触，下端贯穿下垫板和下模板后直至机床顶缸，线束支架工件放置于所述成型顶板上表面，线束支架工件包括左、右两个独立的工件，左、右两工件通过连接载体进行连接，落料后左、右两个线束支架工件在同一水平面内且相差180°旋转角度，凸模、凹模的位置与左、右两个线束支架工件的位置相匹配，实现了复杂构件的简单化生。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 后桥 支架 成型 模具 | ||
【主权项】：
一种汽车后桥线束支架的成型模具，包括上模与下模，上模从上到下包括上模板(103)、上垫板(104)、凸模固定板(102)和凸模(105)，下模从上到下包括成型顶板(106)、凹模固定板(108)、下垫板(111)和下模板(112)，在上模和下模之间还设有相匹配的导套(101)和导柱(107)，其特征在于：所述凸模(105)的下部设有两个独立的V型凸模压头(114)，两个凸模压头之间通过一个连接载体连接，所述两个凸模压头所述成型顶板(106)的上表面带有两个与凸模(105)相匹配的V型型腔，所述成型顶板(106)的底部为平面，所述成型顶板(106)的下方设有顶杆(110)，所述顶杆(110)的上端与成型顶板(106)的下表面接触，下端贯穿下垫板(111)和下模板(112)后直至机床顶缸，线束支架工件(113)放置于所述成型顶板(106)上表面，所述线束支架工件(113)包括左、右两个独立的工件，左、右两工件通过连接载体(2)进行连接，落料后左、右两个线束支架工件在同一水平面内且相差180°旋转角度，所述凸模、凹模的位置与左、右两个线束支架工件的位置相匹配。
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