[实用新型]一种飞机半收放式受油装置有效
| 申请号： | 201420187913.4 | 申请日： | 2014-04-17 |
| 公开（公告）号： | CN203832756U | 公开（公告）日： | 2014-09-17 |
| 发明（设计）人： | 苏昱逢;邱涛;李伟;王成波 | 申请（专利权）人： | 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所 |
| 主分类号： | B64D39/02 | 分类号： | B64D39/02 |
| 代理公司： | 沈阳晨创科技专利代理有限责任公司 21001 | 代理人： | 张致仁 |
| 地址： | 110000 辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 所述飞机半收放式受油装置构成如下：受油插头（1）、受油管（2）、摇臂（3）、机械锁（4）、液压装置（5）、气动整流槽（6）、外筒（7）和作动筒（8）；气动整流槽（6）固定于飞机上，受油插头（1）的一端与受油管（2）相连接，受油插头（1）的另一端与为本飞机加油的其它设备相连接，所述受油管（2）与作动筒（8）的一端相连接，作动筒（8）的另一端通过机械锁（4）滑动连接于外筒（7）内侧，所述液压装置（5）与外筒相连接，所述飞机半收放式受油装置，能够克服传统固定式受油装置的缺点。具有可收放功能，收回后受油装置大大降低与机体外表面的高度距离，消除噪声和视线影响。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 飞机 半收放式受油 装置 | ||
【主权项】：
一种飞机半收放式受油装置，其特征在于：所述飞机半收放式受油装置构成如下：受油插头（1）、受油管（2）、摇臂（3）、机械锁（4）、液压装置（5）、气动整流槽（6）、外筒（7）和作动筒（8）；气动整流槽（6）固定于飞机上，受油插头（1）的一端与受油管（2）相连接，受油插头（1）的另一端与为本飞机加油的其它设备相连接，所述受油管（2）与作动筒（8）的一端相连接，作动筒（8）的另一端通过机械锁（4）滑动连接于外筒（7）内侧，所述液压装置（5）与外筒相连接，外筒（7）通过连接件与整流槽（6）相连接，且与燃油管路相连接，所述摇臂（3）的一端与受油管（2）或作动筒（8）转动连接，摇臂（3）的另一端通过连接件固定在气动整流槽（6）上。
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