[实用新型]一种新型自动变速箱发动机冷却系统有效
| 申请号： | 201420188609.1 | 申请日： | 2014-04-18 |
| 公开（公告）号： | CN203822440U | 公开（公告）日： | 2014-09-10 |
| 发明（设计）人： | 周广凤;王凤杰 | 申请（专利权）人： | 中国重汽集团济南动力有限公司 |
| 主分类号： | F01P3/20 | 分类号： | F01P3/20;F16H57/04 |
| 代理公司： | 济南泉城专利商标事务所 37218 | 代理人： | 支文彬 |
| 地址： | 250002 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种新型自动变速箱发动机冷却系统，包括主散热器、副散热器、分别连接于主散热器的主散热器出水口以及主散热器进水口的主散热器出水管和主散热器进水管、分别连接于副散热器的副散热器出水口以及副散热器进水口的副散热器出水管和副散热器进水管、连接于发动机上的发动机进水口的出水管以及经水泵连接于发动机出水口的发动机出水管。通过主散热器与副散热器的并联散热，降低了每个散热器的流量，提高了散热效率，大大提高了对冷却液的冷却效果，而通过同时对发动机机与自动变速箱的冷却，避免因发动机过热而引起的发动机附件的损坏，又可以提高燃油的利用率，改善了自动变速箱的运行工况。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新型 自动 变速箱 发动机 冷却系统 | ||
【主权项】：
一种新型自动变速箱发动机冷却系统，其特征在于：包括主散热器（1）、副散热器（2）、分别连接于主散热器（1）的主散热器出水口（8）以及主散热器进水口（11）的主散热器出水管（9）和主散热器进水管（12）、分别连接于副散热器（2）的副散热器出水口（14）以及副散热器进水口（15）的副散热器出水管（13）和副散热器进水管（16）、连接于发动机（3）上的发动机进水口（20）的出水管（27）以及经水泵（19）连接于发动机出水口（18）的发动机出水管（17），所述主散热器进水管（12）、副散热器进水管（16）以及发动机出水管（17）均连接于分流阀（7），所述主散热器出水管（9）以及副散热器出水管（13）通过三通（10）连接于进水管（26），自动变速箱（4）分别通过出油管（21）以及进油管（22）连接于油冷器的出油口和进油口，所述油冷器的进水口和出水口分别连接于进水管（26）以及出水管（27）。
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