[实用新型]水陆两栖船的后车轮收起保护机构有效
| 申请号： | 201420191617.1 | 申请日： | 2014-04-19 |
| 公开（公告）号： | CN203766424U | 公开（公告）日： | 2014-08-13 |
| 发明（设计）人： | 王磊;李长河;刘明政;张彦彬 | 申请（专利权）人： | 青岛理工大学 |
| 主分类号： | B60F3/00 | 分类号： | B60F3/00 |
| 代理公司： | 济南圣达知识产权代理有限公司 37221 | 代理人： | 张勇 |
| 地址： | 266520 山东省青*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种水陆两栖船的后车轮收起保护机构。可以实现在水中驱动时后车轮能够折叠收起，并且通过保护盖将其密封。保护盖和后车轮的动作是通过保护箱液压缸和后支腿液压缸的伸缩实现，保护箱液压缸和后支腿液压缸顺序动作的实现是通过一种压力控制式顺序动作回路。它包括：保护箱，保护箱设置在船体后部两侧，保护箱的底部要高于船体底部；保护箱设有一个可启闭的保护盖，它们的接触处密封；在保护箱内设有后轮液压升降装置，后轮安装在其上；同时保护盖还与液压启闭装置连接；后轮液压升降装置和液压启闭装置均与液压控制装置连接，液压控制装置采用顺序控制方式控制后轮和保护盖的升降动作。 | ||
| 搜索关键词： | 水陆 两栖 车轮 收起 保护 机构 | ||
【主权项】：
一种水陆两栖船的后车轮收起保护机构，其特征是，它包括：保护箱，保护箱设置在船体后部两侧，保护箱的底部要高于船体底部；保护箱设有一个可启闭的保护盖，它们的接触处密封；在保护箱内设有后轮液压升降装置，后轮安装在其上；同时保护盖还与液压启闭装置连接；后轮液压升降装置和液压启闭装置均与液压控制装置连接，液压控制装置采用顺序控制方式控制后轮的升降动作和保护盖的开闭。
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