[实用新型]一种轮胎打磨夹持结构

摘要

本实用新型公布了一种轮胎打磨夹持结构，包括L形支承座，在所述L形支承座上设置有套筒、立柱和电机，套筒穿过立柱，套筒的一端端部安装有大齿轮，电机的输出端上安装有小齿轮，大齿轮与小齿轮啮合，套筒的另一端端部上安装有膨胀夹持部，在套筒内设置有气缸，气缸的输出端连接有连杆，连杆的端部安装有与膨胀夹持部相啮合的滑块。通过改变膨胀夹持部的体形大小来实现对轮胎夹持固定，膨胀夹持部的端面与轮胎胎圈内侧紧密接触，保证了轮胎在进行切削等加工工序时的固定效果，减小胎面上出现不和的外形尺寸，避免在断面结构上出现偏离平衡形状的胎面凹凸现象，方便轮胎在打磨完毕后快速从膨胀夹持部中取出，提高轮胎在打磨时的夹持效率。

主权项

一种轮胎打磨夹持结构，其特征在于：包括L形支承座（1），在所述L形支承座（1）上设置有套筒（2）、立柱（3）和电机（4），套筒（2）穿过立柱（3），套筒（2）的一端端部安装有大齿轮（5），电机（4）的输出端上安装有小齿轮（6），大齿轮（5）与小齿轮（6）啮合，套筒（2）的另一端端部上安装有膨胀夹持部，在套筒（2）内设置有气缸（8），气缸（8）的输出端连接有连杆（9），连杆（9）的端部安装有与膨胀夹持部相啮合的滑块（10）。