[实用新型]装载机车前架焊接变位结构有效
| 申请号： | 201420195381.9 | 申请日： | 2014-04-22 |
| 公开（公告）号： | CN203779055U | 公开（公告）日： | 2014-08-20 |
| 发明（设计）人： | 陈志强 | 申请（专利权）人： | 成都海凌达机械有限公司 |
| 主分类号： | B23K37/047 | 分类号： | B23K37/047 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 610000 四川省成都市*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了装载机车前架焊接变位结构，包括安装座，安装座内设置有电机和L形支臂，L形支臂的垂直部上开有通孔，电机的输出轴穿过通孔与L形支臂连接，L形支臂的水平部上固定安装有直流电机，直流电机的输出端连接有转盘，在转盘上开有多个内螺纹槽，内螺纹槽为由多个相邻的通孔构成的环状体，内螺纹槽沿转盘圆心径向辐射；还包括压板，压板通过螺栓与内螺纹槽连接，在通孔上设置有减震结构。电机在驱动L形支臂转动时，电机输出轴会发生径向跳动，进而导致L形支臂上下移动，在通孔上安装有减震结构，电机的输出端穿过减震结构，可将径向跳动影响消除，进一步确保车前架在焊接过程中的稳定性，提高车前架的焊接质量。 | ||
| 搜索关键词： | 装载 机车 焊接 变位 结构 | ||
【主权项】：
装载机车前架焊接变位结构，包括安装座（1），所述安装座（1）内设置有电机（2）和L形支臂（3），所述L形支臂（3）的垂直部上开有通孔，所述电机（2）的输出轴穿过通孔与L形支臂（3）连接，其特征在于：所述L形支臂（3）的水平部上固定安装有直流电机（8），直流电机（8）的输出端连接有转盘（7），在转盘（7）上开有多个内螺纹槽（6），内螺纹槽（6）为由多个相邻的通孔构成的环状体，所述内螺纹槽（6）沿转盘（7）圆心径向辐射；还包括压板（5），所述压板（5）通过螺栓（4）与内螺纹槽（6）连接，在所述通孔上设置有减震结构（17）。
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