[实用新型]一种油压减振器组装用拧紧装置有效
| 申请号： | 201420202216.1 | 申请日： | 2014-04-23 |
| 公开（公告）号： | CN203843479U | 公开（公告）日： | 2014-09-24 |
| 发明（设计）人： | 陈广 | 申请（专利权）人： | 常州朗锐凯迩必减振技术有限公司 |
| 主分类号： | B23P19/04 | 分类号： | B23P19/04 |
| 代理公司： | 南京苏科专利代理有限责任公司 32102 | 代理人： | 何朝旭 |
| 地址： | 213125 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种油压减振器组装用拧紧装置，属于装配工装技术领域。该装置的基座下部具有水平导轨，上部具有垂向导轨；安装座具有减振器下端安置定位夹紧机构；拧紧机构的齿轮箱中装有齿轮副，主动齿轮通过联轴部件与伺服电机传动连接；空心从动齿轮的下端与扭矩传递圈固连，扭矩传递圈通过骑缝传动销与C形的拧紧工装构成具有轴向自由度的周向约束；拧紧工装具有与减振器压紧螺盖相配构成周向约束的轴向螺钉。本实用新型在保证组装质量的前提下，显著提高生产效率。对于不同规格的减振器，只要配备相应的拧紧工装即可，十分方便。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 油压 减振器 组装 拧紧 装置 | ||
【主权项】：
一种油压减振器组装用拧紧装置，包括基座（8、11），其特征在于：所述基座的下部具有与安装座（5）构成移动副的水平导轨（16），所述基座的上部具有与拧紧机构（13）构成移动副的垂向导轨（12）；所述安装座具有减振器下端安置定位夹紧机构；所述拧紧机构包括构成主体的齿轮箱（24），所述齿轮箱中装有主动齿轮和空心从动齿轮构成的齿轮副（3），所述主动齿轮通过联轴部件（2）与伺服电机（1）传动连接；所述空心从动齿轮的下端与扭矩传递圈（4）固连，所述扭矩传递圈通过周向均布的朝下骑缝传动销（6）与C形的拧紧工装（23）构成具有轴向自由度的周向约束；所述拧紧工装具有可以让开减振器活塞杆的开口，且具有与减振器压紧螺盖相配构成周向约束的轴向螺钉。
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