[实用新型]一种用于电动汽车的动力总成装置有效
| 申请号： | 201420204904.1 | 申请日： | 2014-04-24 |
| 公开（公告）号： | CN203819033U | 公开（公告）日： | 2014-09-10 |
| 发明（设计）人： | 殷建坤;苏红涛;郑新龙;宋延大 | 申请（专利权）人： | 上海中科深江电动车辆有限公司 |
| 主分类号： | B60K17/08 | 分类号： | B60K17/08 |
| 代理公司： | 上海申新律师事务所 31272 | 代理人： | 竺路玲 |
| 地址： | 201821 上海市*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种用于电动汽车的动力总成装置，行星机构由行星轮、行星架、太阳轮、齿圈和止推轴承构成，减速器由减速器输入轴、主动齿轮、从动齿轮和差速器组成，行星机构安装于减速器的前箱体上，行星机构的齿圈与减速器的前箱体上的孔过盈配合安装，减速器输入轴与行星架通过花键连接，驱动电机的电机轴与太阳轮通过花键连接，从动齿轮安装于差速器上，主动齿轮设于减速器输入轴的一端并与从动齿轮相啮合；本实用新型通过行星机构实现第一级减速增扭作用，利用行星机构结构紧凑，输入输出同轴的特点，将行星机构集成到电机和减速器壳体上，使得电动力总成整体结构变小，结构更加紧凑，同时也节约了整车舱体空间。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 电动汽车 动力 总成 装置 | ||
【主权项】：
一种用于电动汽车的动力总成装置，所述装置包括驱动电机、行星机构和减速器，所述行星机构由行星轮、行星架、太阳轮、齿圈和止推轴承构成，所述减速器由减速器减速器输入轴、主动齿轮、从动齿轮和差速器组成，其特征在于，所述行星机构安装于所述减速器的前箱体上，所述行星机构的齿圈与所述减速器的前箱体上的孔过盈配合安装，所述减速器输入轴与所述行星架通过花键连接，所述驱动电机的电机轴与所述太阳轮通过花键连接，所述从动齿轮安装于所述差速器上，所述主动齿轮设于所述减速器输入轴的一端并与所述从动齿轮相啮合。
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