[实用新型]一种车身夹具举升装置有效
| 申请号： | 201420206208.4 | 申请日： | 2014-04-25 |
| 公开（公告）号： | CN204198364U | 公开（公告）日： | 2015-03-11 |
| 发明（设计）人： | 雷志华;蔡小平;刘国斌;骆佳光;杨旭磊 | 申请（专利权）人： | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B66F11/00 | 分类号： | B66F11/00 |
| 代理公司： | 深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙) 44248 | 代理人： | 孙伟 |
| 地址： | 545007 广西壮*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及汽车领域，尤其涉及一种车身夹具举升装置，包括所述举升机、托架和车身夹具，所述举升机连接所述托架，所述托架连接所述车身夹具，所述车身夹具举升装置包括三台所述举升机，每台所述举升机连接所述车身夹具一点。利用三点支撑的稳定性进行举升，使得举升装置举升车身夹具的过程平稳。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车身 夹具 装置 | ||
【主权项】：
一种车身夹具举升装置，包括举升机（1）、托架（2）和车身夹具（3），所述举升机（1）连接所述托架（2），所述托架（2）连接所述车身夹具（3），其特征在于：所述车身夹具（3）举升装置包括三台所述举升机（1），每台所述举升机（1）连接所述车身夹具（3）一点，所述举升机（1）还包括主动轮（5）、从动轮（6）、第一链条（8）、第二链条（9）、动滑轮（7）和定滑轮，所述第一链条（8）分别连接所述主动轮（5）和所述从动轮（6），所述第一链条（8）一侧连接所述动滑轮（7），所述第二链条（9）依次连接所述从动轮（6）、所述动滑轮（7）和所述托架（2）。
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