[实用新型]一种柴油机齿轮润滑冷却喷淋装置

摘要

本实用新型涉及一种柴油机齿轮润滑冷却喷淋装置，包括正时惰齿轮轴、惰轮轴压板、垫套、油管座、焊于油管座上的润滑冷却油管Ⅰ、润滑冷却油管Ⅱ及焊于油管上的油管固定夹Ⅰ、油管固定夹Ⅱ。油管座上的轴向油道、惰轮轴压板上的油道及正时惰齿轮轴油道与机体油道相通，油管座上有与轴向油道想通的横向油道，形成三通油道并向两个润滑冷却油管供油，对惰齿轮、过桥齿轮及液压泵齿轮润滑冷却。本实用新型主要采用外接润滑冷却油管对所有齿轮进行润滑冷却，将油管固定于齿轮室上，结构简单、牢固可靠，油管的导向性好，可以充分的对所有齿轮进行润滑冷却，大大减少轴承、齿轮等早期磨损现象发生。延长零部件的使用寿命，同时降低柴油机的整机噪声。

主权项

一种柴油机齿轮润滑冷却喷淋装置，包括正时惰齿轮轴（7）和惰轮轴压板（6）；所述正时惰齿轮轴（7）、惰轮轴压板（6）的端面上均布设有对应相同的一个中心通孔和两个安装孔；其特征在于：还包括油管固定夹Ⅰ（1）、润滑冷却油管Ⅰ（2）、油管座（3）、油管固定夹Ⅱ（4）、润滑冷却油管Ⅱ（5）；所述油管固定夹Ⅰ（1）、油管固定夹Ⅱ（4）均设有挂耳孔；所述油管座（3）为腰形状，油管座（3）的上下两耳部设有安装孔，油管座（3）的两耳部的中间处设有一凸台；所述油管座（3）凸台底面中间处设有沉孔，油管座（3）凸台的一侧面设有一横向通孔；所述油管座（3）的横向通孔与油管座（3）的沉孔垂直相通形成三通孔路；所述正时惰齿轮轴（7）、惰轮轴压板（6）的中心通孔和两个安装孔与油管座（3）的沉孔和两个安装孔相对应通过螺栓依次连接在惰齿轮（9）上；所述润滑冷却油管Ⅰ（2）呈空间S线形，润滑冷却油管Ⅰ（2）的水平端接合在油管座（3）凸台左侧的横向通孔孔口上；润滑冷却油管Ⅰ（2）的弯钩形端的腰部接合着油管固定夹Ⅰ（1），且由螺栓通过垫套（8）固定于齿轮室上；所述润滑冷却油管Ⅱ（5）呈波纹线形，润滑冷却油管Ⅱ（5）的水平端接合在油管座（3）凸台右侧的横向通孔孔口上；润滑冷却油管Ⅱ（5）的倾斜端的腰部接合着油管固定夹Ⅱ（4），且由螺栓通过固定于齿轮室上。