[实用新型]非摩擦式制动器

摘要

本实用新型公开了一种非摩擦式制动器，包括运动部分、制动部分和非摩擦式制动机构；运动部分和制动部分同轴套装在一起并转动配合，制动部分的转动配合面上设有轮齿；非摩擦式制动机构包括径向浮动安装于运动部分的转动配合面上并与所述轮齿啮合传动的浮动块；浮动块与轮齿作用点的切向方向角连续可变；非摩擦式制动机构为浮动块与轮齿相配合的传动结构同时使浮动块与轮齿之间作用点的切向方向角在一定范围内连续可变，产生连续可变的接合力，当切向方向角较大时能实现等扭矩输出，传递扭矩能力强，能缩短车辆制动距离，提高应急制动性能，同时浮动块与轮齿之间为非摩擦配合，能避免因部件磨损带来的检修频繁、寿命短的问题，降低运行成本。

主权项

一种非摩擦式制动器，其特征在于：包括运动部分、制动部分和非摩擦式制动机构；所述运动部分和制动部分同轴套装在一起并转动配合，制动部分的转动配合面上设有轮齿；所述非摩擦式制动机构包括径向浮动安装于运动部分的转动配合面上并可与所述轮齿啮合传动的浮动块；所述浮动块与轮齿作用点的切向方向角连续可变；所述轮齿的齿顶面沿制动部分轴向由制动部分的转动配合面逐渐径向凸出；所述制动部分还与运动部分轴向滑动配合并通过制动部分的轴向滑动实现浮动块与轮齿的作用点的切向方向角的连续变化；所述轮齿的齿顶面和齿面衔接形成流线型圆滑过渡曲面。