[实用新型]一种电梯轿厢减振装置有效
申请号: | 201420213886.3 | 申请日: | 2014-04-29 |
公开(公告)号: | CN203796854U | 公开(公告)日: | 2014-08-27 |
发明(设计)人: | 夏高瑜 | 申请(专利权)人: | 苏州中远电梯有限公司 |
主分类号: | F16F15/08 | 分类号: | F16F15/08;B66B7/00;B66B7/04 |
代理公司: | 江苏圣典律师事务所 32237 | 代理人: | 贺翔 |
地址: | 215434 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型涉及电梯行业技术领域,特别涉及一种电梯轿厢减振装置,包括曳引绳,轿顶轮通过曳引绳与电机的转轴相连接,轿顶轮和轿厢体均固定在轿厢架中,四条导轨分别设置在轿厢架的两侧;它还包括有导靴组件,导靴组件分别设置在轿厢架上下表面的四个角上,轿厢架上表面的正下方设置有减振架,减振架通过橡胶减振垫与轿厢架上表面相固定连接,轿顶轮的顶轮轴通过U型抱箍与减振架相连接,轿厢体的下表面通过橡胶减振垫与轿厢架下表面相固定连接。在使用本实用新型时,极大地降低了电梯从运动转为停止时产生的振动,确保乘坐的舒适性,同时延长电梯使用寿命。本实用新型具有结构简单,设置合理,制作成本低等优点。 | ||
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【主权项】:
一种电梯轿厢减振装置,包括曳引绳(1)、轿厢架(4)、轿顶轮(9)、导轨(11)和轿厢体(12),轿顶轮(9)通过曳引绳(1)与电机的转轴相连接,轿顶轮(9)和轿厢体(12)均固定在轿厢架(4)中,四条导轨(11)分别设置在轿厢架(4)的两侧;其特征在于:它还包括若干个与导轨(11)相配匹的导靴组件(3),导靴组件(3)分别设置在轿厢架(4)上下表面的四个角上,轿厢架(4)上表面的正下方设置有减振架(6),减振架(6)通过橡胶减振垫(5)与轿厢架(4)上表面相固定连接,轿顶轮(9)的顶轮轴(8)通过U型抱箍(7)与减振架(6)相连接,所述轿厢体(12)的下表面通过橡胶减振垫(5)与轿厢架(4)下表面相固定连接。
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