[实用新型]汽车钣金件双面装件夹具有效
| 申请号： | 201420216461.8 | 申请日： | 2014-04-30 |
| 公开（公告）号： | CN203830989U | 公开（公告）日： | 2014-09-17 |
| 发明（设计）人： | 崔伟;那春林 | 申请（专利权）人： | 力帆实业（集团）股份有限公司 |
| 主分类号： | B23K37/04 | 分类号： | B23K37/04;B23K37/047 |
| 代理公司： | 重庆市前沿专利事务所(普通合伙) 50211 | 代理人： | 方洪;郭云 |
| 地址： | 400037 重庆市北*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车钣金件双面装件夹具，支撑框(3)的左端固定第一转轴(4)，第一转轴(4)的左端部套装齿轮(6)，齿轮(6)与齿条(7)啮合，齿条(7)与翻转气缸(8)的活塞杆同轴固定，在支撑框(3)的框条上分布有A面气缸(11)和B面气缸(12)，A面气缸(11)的活塞杆与第一摆臂(13)的一端铰接，第一摆臂(13)的另一端装有第一定位装置(14)，B面气缸(12)的活塞杆与第二摆臂(15)的一端铰接，在第二摆臂(15)的另一端装有第二定位装置(16)。本实用新型通过翻转能够实现两面装取件且两面互为定位夹紧，使汽车钣金件的装夹焊接操作更方便、快捷，并且大大提高了生产效率。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 钣金件 双面 夹具 | ||
【主权项】：
一种汽车钣金件双面装件夹具，其特征在于：在底架(1)的左右两端固定支座(2)，两个支座(2)之间设有支撑框(3)，所述支撑框(3)为矩形，该支撑框(3)的左端固定第一转轴(4)，该第一转轴(4)通过轴承及第一轴承座(5)支承在左边的支座(2)上，且第一转轴(4)的左端部套装齿轮(6)，所述齿轮(6)与齿条(7)啮合，齿条(7)与翻转气缸(8)的活塞杆同轴固定，所述支撑框(3)的右端固定第二转轴(9)，该第二转轴(9)通过轴承及第二轴承座(10)支承在右边的支座(2)上，在所述支撑框(3)的框条上分布有相互配合的A面气缸(11)和B面气缸(12)，所述A面气缸(11)的活塞杆向上，且A面气缸(11)的活塞杆与第一摆臂(13)的一端铰接，第一摆臂(13)的另一端装有第一定位装置(14)，所述B面气缸(12)的活塞杆向下，B面气缸(12)的活塞杆与第二摆臂(15)的一端铰接，在第二摆臂(15)的另一端装有与所述第一定位装置(14)相配合的第二定位装置(16)。
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