[实用新型]一种连接汽车排气管与底盘的连接件

摘要

本实用新型公开了一种连接汽车排气管与底盘的连接件，用于对汽车排气管进行减震降噪，包括连接本体，连接本体的四角具有第一圆滑过渡，连接本体上具有贯穿连接本体厚度方向且截面为工字型的腔室，连接本体上设有第一连接孔和第二连接孔，第一连接孔、第二连接孔位于连接本体两侧且相对于工字型腔室的竖腔对称分布，工字型腔室相对于连接本体的几何中心对称，第一连接孔与工字型腔室之间形成第一挤压区，第二连接孔与工字型腔室之间形成第二挤压区，工字型腔室中第一横腔、第二横腔的两端均为弧形，第一横腔、第二横腔与竖腔的交角处设置有第二圆滑过渡。本实用新型所公开的连接汽车排气管与底盘的连接件，其结构简单，减震效果好。

主权项

一种连接汽车排气管与底盘的连接件，用于对汽车排气管进行减震降噪，其特征在于，包括连接本体(1)，连接本体(1)的四角具有第一圆滑过渡(4)，连接本体(1)上具有贯穿连接本体(1)厚度方向且截面为工字型的腔室，工字型腔室(2)包括第一横腔、第二横腔和竖腔，第一横腔的长度等于第二横腔的长度，连接本体(1)上设有第一连接孔(3)和第二连接孔(6)，第一连接孔(3)和第二连接孔(6)大小相等，第一连接孔(3)、第二连接孔(6)位于连接本体(1)两侧且相对于工字型腔室(2)的竖腔对称分布，工字型腔室(2)相对于连接本体(1)的几何中心对称，第一连接孔(3)与工字型腔室(2)之间形成第一挤压区，第二连接孔(6)与工字型腔室(2)之间形成第二挤压区，工字型腔室(2)中第一横腔、第二横腔的两端均为弧形，第一横腔、第二横腔与竖腔的交角处设置有第二圆滑过渡(5)，其中，连接本体(1)采用橡胶体制作。