[实用新型]航空发动机压气机及用于其的气封减振环有效
| 申请号： | 201420226506.X | 申请日： | 2014-05-05 |
| 公开（公告）号： | CN203978906U | 公开（公告）日： | 2014-12-03 |
| 发明（设计）人： | 王家广;李迪;刘晓锋;喻双喜;林清松 | 申请（专利权）人： | 中航商用航空发动机有限责任公司 |
| 主分类号： | F04D29/08 | 分类号： | F04D29/08;F04D29/66 |
| 代理公司： | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人： | 丁晓峰 |
| 地址： | 201108 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及航空发动机压气机及用于其的气封减振环。所述气封减振环用于设置在所述航空发动机压气机的转子叶片缘板和鼓筒之间，所述气封减振环包括内部支撑骨架和围绕所述内部支撑骨架设置的外部密封层，其中，所述内部支撑骨架的硬度比所述转子叶片缘板的硬度高，所述外部密封层的硬度比所述转子叶片缘板的硬度低。本实用新型的用于航空发动机压气机的气封减振环能起到以下有益技术效果：能有效改善工作中转子叶片缘板被磨损的缺陷，同时具有较好的减振效果。 | ||
| 搜索关键词： | 航空发动机 压气 用于 气封减振环 | ||
【主权项】：
一种用于航空发动机压气机的气封减振环，其特征在于，所述气封减振环用于设置在所述航空发动机压气机的转子叶片缘板和鼓筒之间，所述气封减振环包括内部支撑骨架和围绕所述内部支撑骨架设置的外部密封层，其中，所述内部支撑骨架的硬度比所述转子叶片缘板的硬度高，所述外部密封层的硬度比所述转子叶片缘板的硬度低。
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