[实用新型]一种变速操纵杆锁位结构及具有其的变速操纵系统有效
| 申请号： | 201420228894.5 | 申请日： | 2014-05-06 |
| 公开（公告）号： | CN203832258U | 公开（公告）日： | 2014-09-17 |
| 发明（设计）人： | 胡文华 | 申请（专利权）人： | 北汽福田汽车股份有限公司;长沙福田汽车科技有限公司 |
| 主分类号： | B60K20/02 | 分类号： | B60K20/02;F16H63/34 |
| 代理公司： | 北京汇智胜知识产权代理事务所(普通合伙) 11346 | 代理人： | 朱登河 |
| 地址： | 102206*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种变速操纵杆锁位结构及具有其的变速操纵系统。所述变速操纵杆锁位结构包括：操纵杆，其一端通过球铰连接至车辆主体，且能够绕所述球铰转动而在多个挡位位置之间运动；以及限位装置，其设置在所述操纵杆与所述车辆主体之间，且以弹性力将所述操纵杆保持在所述多个挡位位置中的一个。本实用新型的变速操纵杆锁位结构能够用于锁定操纵杆位置。在挂挡时，驾驶员转动操纵杆，克服限位装置的弹性力使得操纵杆运动进行挂档，挂档完成后，将操纵杆弹性地保持在选定挡位。当遇到车辆紧急制动或急加速状态时，因车辆加速度产生的惯性力，不会使变速操纵机构的操纵杆位置会发生变化。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 变速 操纵杆 结构 具有 操纵 系统 | ||
【主权项】：
一种变速操纵杆锁位结构，其特征在于，包括：操纵杆，其一端通过球铰连接至车辆主体，且能够绕所述球铰转动而在多个挡位位置之间运动；以及限位装置，其设置在所述操纵杆与所述车辆主体之间，且以弹性力将所述操纵杆保持在所述多个挡位位置中的一个。
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