[实用新型]数字化中控锁上锁设备有效

专利信息
申请号: 201420233262.8 申请日: 2014-05-08
公开(公告)号: CN203849787U 公开(公告)日: 2014-09-24
发明(设计)人: 宁永敭 申请(专利权)人: 重庆宁来科贸有限公司
主分类号: G07C9/00 分类号: G07C9/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 401336 重庆市南岸区茶*** 国省代码: 重庆;85
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摘要: 数字化中控锁上锁设备,属于汽车电器技术领域,由基本车门框单元,自动投入单元,互动联锁自动检测电路单元,修复校正保护单元,习惯投入、清零解除单元,执行控制单元,自动延时投入单元,电源管理单元,电池电源单元组成;本实用新型是在关完最后一扇车门后,将中控锁自动上锁,报警系统自动投入装置;并对互动联锁装置进行检测,当互动联锁装置发生故障时,将自动进行声音提示,对发生部位进行数码显示,方便及时修理;当复校正电路在获取某互动联锁装置发生故障信息后,修复校正电路将自动经过一时间后自动向控制执行电路单元锁定投入或门电路一输入端相连接,发出上锁执行命令,确保汽车安全。
搜索关键词: 数字化 锁上 设备
【主权项】:
数字化中控锁上锁设备,其特征是:由基本车门框单元,自动投入单元,互动联锁自动检测电路单元,修复校正保护单元,习惯投入、清零解除单元,执行控制单元,自动延时投入单元,电源管理单元,电池电源单元组成;每一个车门对应一个车门框,每一个车门与其对应的车框组成一个基本车门框单元;自动投入单元由互动联锁装置,接口电路,识别电路,自动投入推动电路组成;互动联锁装置是一种广义的开关;其型号与类型分别为多种多样开关,每一种类型又有多种型号;互动联锁装置有外来信号作用端,信号输入端,信号输出端,给互动联锁装置外来信号作用输入端输入一个外来信号,互动联锁装置原信号输入、信号输出端之间相互接通的触点将断开,互动联锁装置原信号输入端、信号输出端之间相互断开的触点将接通,当外来信号消失,原互动联锁装置原信号输入、信号输出端之间相互接通的触点接通,互动联锁装置原信号输入端、信号输出端之间相互断开的触点断开;每个基本车门框单元安装有互动联锁装置;每个基本车门框单元安装互动联锁装置的安装要求是:在车门关闭时车门将给互动联锁装置外来信号作用输入端输入一个外来信号;车门打开时,车门给互动联锁装置外来信号作用输入端输入的外来信号消失;互动联锁装置与不同电路配套组成不同名称的互动联锁装置装置;互动联锁装置信号输入端与电池电源单元输出端相连接,互动联锁装置的信号输出端与一个与之配套的接口电路输入端相连接;每个互动联锁装置配套有接口电路,接口电路输入端与互动联锁装置的信号输出端相连接,获取互动联锁装置运行状态信号,向各需要互动联锁装置运行状态信号的各部分电路接口输出相关信号,接口电路的识别信号输出端与识别电路的一个信号输入端相连接,接口电路检测信号输出端与互动自动检测单元检测电路的取样电路输入端相连接;接口电路的识别信号输出端分别与识别电路的一个输入端相连接;第一接口电路的识别信号输出端与识别电路第一信号输入端相连接;第二接口电路的识别信号输出端与识别电路第二信号输入端相连接;第三接口电路的识别信号输出端与识别电路第三信号输入端相连接;第四接口电路的识别信号输出端与识别电路第四信号输入端相连接;第五接口电路的识别信号输出端与识别电路第五信号输入端相连接;识别电路在接收到安装在汽车各基本门框单元上,各个互动联锁装置运行状态信号后,进行识别判断并做出向外输出什么执行信号;识别电路的输出端与自动投入推动电路输入端相连接,自动投入推动电路输出端与控制执行电路单元锁定投入或门电路中的一个输入端相连接;习惯投入、清零解除电路单元由习惯清零解除电路,习惯投入电路组成;习惯投入电路又由遥控投入电路,手动投入电路,车速控制投入电路组成,遥控投入电路输出端,手动投入电路输出端,车速控制投入电路输出端分别与控制执行单元锁定投入或门电路的一个输入端相连接,锁定投入或门电路的输出端与控制执行单元锁定投入输入端相连接;习惯清零解除电路由遥控清零解除电路,手动清零解除电路,车熄火电路组成,遥控清零解除电路输出端,手动清零解除电路输出端,车熄火电路输出端分别与控制执行单元清零解除或门电路的一个输入端相连接,清零解除或门电路的输出端与控制执行单元清零解除输入端相连接;控制执行单元由锁定投入或门电路,清零解除或门电路,控制执行电路,汽车中控锁控制电路,报警电路组成;清零解除或门电路输出端分别与控制执行电路清零输入端,电源管理单元的电源开启输入或门电路输入端相连接,锁定投入或门电路的输出端分别与控制执行电路锁定执行投入输入端,电源管理单元的电源开启输入或门电路输入端相连接,控制执行电路锁定输出端分别与汽车中控锁控制电路投入控制端,报警电路的投入控制端相连接,控制执行电路的解锁输出端分别与汽车中控锁控制电路解除控制端,报警电路的解除控制端相连接;互动联锁自动检测电路单元由检测控制电路,显示电路组成;检测控制电路由取样电路,检测电路组成;一个基本车门框单位安装有一个互动联锁自动检测电路单元,其中一辆汽车的各个基本车门框单位上,各互动联锁自动检测电路单元的显示电路可单独使用也可采取共用一个显示电路的方式;自动投入单元的一个接口电路检测信号输出端分别与一个互动联锁自动检测电路单元中检测控制电路的取样电路输入端相连接;第一接口电路的检测信号输出端与第一互动联锁自动检测电路单元中取样电路输入端相连接;第二接口电路的检测信号输出端与第二互动联锁自动检测电路单元中检测控制电路的取样电路输入端相连接;第三接口电路的检测信号输出端与第三互动联锁自动检测电路单元中检测控制电路的取样电路输入端相连接;第四接口电路的检测信号输出端与第四互动联锁自动检测电路单元中检测控制电路的取样电路输入端相连接;第五接口电路的检测信号输出端与第五互动联锁自动检测电路单元中检测控制电路的取样电路输入端相连接;接口电路的检测信号电路输出端与互动联锁自动检测电路单元中检测控制电路的取样电路输入端相连接,取样电路输出端与检测电路输入端,检测电路输出端与显示电路输入端相连接;显示电路又由数码图形显示电路,车灯电路显示电路,声音提示电路组成,检测控制电路输出端分别与数码图形显示电路输入端,车灯电路显示电路输入端,声音提示电路输入端相连接;修复校正保护单元由几个修复校正取样电路,修复校正与门电路,修复校正控制电路组成;自动投入单元一个接口电路的修复校正取样信号输出端与一个修复校正取样电路输入端相连接;第一接口电路的修复校正取样信号输出端与第一修复校正取样电路输入端相连接;第二接口电路的修复校正取样信号输出端与第二修复校正取样电路输入端相连接;第三接口电路的修复校正取样信号输出端与第三修复校正取样电路输入端相连接;第四接口电路的修复校正取样信号输出端与第四修复校正取样电路输入端相连接;第五接口电路的修复校正取样信号输出端与第五修复校正取样电路输入端相连接;修复校正保护单元:接口电路的修复校正取样信号输出端与修复校正取样电路输入端相连接,修复校正取样电路输出端与修复校正与门电路输入端中一个输入端相连接,修复校正与门电路输出端与修复校正控制电路输入端相连接,修复校正控制电路输出端与控制执行电路单元锁定投入或门电路输入端中一个输入端相连接;电源管理单元由电源开启输入或门电路,电源关闭输入或门电路,电源电子开关电路,时钟电路,稳压电源电路组成;控制执行电路单元的清零解除或门电路输出端与控制执行电路单元的锁定投入或门电路输出端分别与电源管理单元电源开启输入或门电路的一个输入端相连接,电源开启输入或门电路输出端与电源管理单元电源电子开关电路开启控制端相连接,控制执行电路单元的控制电路解锁执行输出端与锁定执行电路输出端分别与电源管理单元电源关闭输入或门电路的一个输入端相连接,电源关闭输入或门电路输出端与电源电子开关电路关闭控制端相连接,电池电源单元正极与电源电子开关电路电源端火线相连接,电源电子开关电路输出端与稳压电源电路输入端相连接,稳压电源电路输出端与时钟电路输入端相连接,时钟电路输出端与电源管理单元电源关闭输入或门电路的一个输入端相连接,稳压电源电路输出端还分别与各工作单元的稳压电源端火线相连接;电源管理单元的负极与各工作单元电路的地线相连接;自动延时投入单元由启动电路,延时时钟电路,延时控制电路,延时输出电路组成;启动电路输入端与电池电源单元输出端相连接,启动电路输出端分别与延时时钟电路控制输入端,智能电源电路单元开启输入或门电路一个输入端,延时输出电路启动输入端相连接,延时时钟电路输出端与延时控制电路输入端相连接,延时控制电路输出端分别与延时输出电路输入端,智能电源电路单关闭输入或门电路一个输入端,及执行控制电路单元锁定投入或门电路一个输入端相连接,延时输出电路输出端与自动投入系统单元的输出端相连接;电池电源单元正极与电源管理单元的电源端火线相连接,与需要固定电池电源正极电压的各单元电源端火线相连接;电池电源单元的负极与各单元电路地线相连接。
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