[实用新型]汽车背轮架总成有效
申请号: | 201420243943.2 | 申请日: | 2014-05-13 |
公开(公告)号: | CN203819371U | 公开(公告)日: | 2014-09-10 |
发明(设计)人: | 缪菊平 | 申请(专利权)人: | 陕西重型汽车有限公司 |
主分类号: | B62D43/02 | 分类号: | B62D43/02 |
代理公司: | 中国商标专利事务所有限公司 11234 | 代理人: | 宋义兴 |
地址: | 710200 陕西省西安*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种汽车备轮架总成。该总成安装于车辆驾驶室后,采用水平推拉机械升降的型式,在备轮架的操作使用过程中,备轮的高度不增加,满足车辆系统的改装使用要求。该种汽车备轮架总成,其包括:推拉支架、L型旋转吊臂、铰轮、滑动板和支撑板;该推拉支架与滑动板固接,该L型旋转吊臂上部设有铰轮,铰轮上设有用于固定备轮的钢丝绳,该旋转吊臂与滑动板转动连接,该滑动板上设有多个滚轮,该滑动板能够沿支撑板相对滑动,该支撑板与车架固接。优选地,所述推拉支架上设有防护罩;该支撑板上设有导向支架,所述滑动板从该导向支架的内腔穿过。 | ||
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【主权项】:
一种汽车备轮架总成,其特征在于包括:推拉支架(2)、L型旋转吊臂(3)、铰轮(4)、滑动板(5)和支撑板(6);该推拉支架(2)与滑动板(5)固接,该L型旋转吊臂(3)上部设有铰轮(4),铰轮上设有用于固定备轮的钢丝绳,该旋转吊臂(3)与滑动板(5)转动连接,该滑动板(5)上设有多个滚轮(52),该滑动板能够沿支撑板(6)相对滑动,该支撑板(6)与车架固接。
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