[实用新型]新扇翼飞机有效
申请号: | 201420247479.4 | 申请日: | 2014-05-14 |
公开(公告)号: | CN204250356U | 公开(公告)日: | 2015-04-08 |
发明(设计)人: | 刘新广 | 申请(专利权)人: | 刘新广 |
主分类号: | B64C3/00 | 分类号: | B64C3/00;B64C39/00 |
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地址: | 100049 北京市海淀区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 新扇翼飞机:由机身、前扇翼、后机翼、副翼、水平尾翼、升降舵、垂直尾翼、方向舵、发动机、起落架联接构成。发动机布置在机身。后机翼与前扇翼相同;或者后机翼与固定翼飞机机翼相同;后机翼在前扇翼后下方离开一距离,后机翼迎着前扇翼尾部。前扇翼、后机翼、两副翼、两水平尾翼、两升降舵、垂直尾翼,方向舵、发动机均以机身的纵向中心线对称。前扇翼构成:两轮架拉开距离固定在转轴上;转轴靠前扇翼的翼梢的一端用轴承与翼壳的端头联系,转轴还与发动机连接;在两轮架之间沿圆周间隔布置联结若干风叶;翼壳包在轮架的下部外,但不与风叶接触,翼壳的上部缺口使处于轮架上部的风叶外露。翼壳的后部有一向后下方的斜面。 | ||
搜索关键词: | 新扇翼 飞机 | ||
【主权项】:
新扇翼飞机,其特征是:新扇翼飞机由机身(5)、前扇翼(I)、后机翼(II)、副翼(10)、水平尾翼(11)、升降舵(12)、垂直尾翼(13)、方向舵(14)、发动机、起落架联接构成;发动机布置在机身(5);后机翼(II)与前扇翼(I)相同;或者后机翼(II)与固定翼飞机的机翼相同;后机翼(II)在前扇翼(I)后下方离开一距离,后机翼(II)迎着前扇翼(I)的尾部;前扇翼(I)、后机翼(II)、两副翼(10)、两水平尾翼(11)、两升降舵(12)、垂直尾翼(13),方向舵(14)、发动机均以机身(5)的纵向中心线对称;前扇翼(I)构成:两轮架(7)拉开设定的距离固定在转轴(8)上;转轴(8)靠前扇翼(I)的翼梢的一端用轴承与翼壳(9)的端头联系,转轴(8)还与发动机连接;在两轮架(7)之间沿圆圆周均匀间隔布置联结若干风叶(6);翼壳(9)包在轮架(7)的下部外,但不与风叶(6)接触,翼壳(9)的上部缺口使处于轮架(7)上部的风叶(6)外露;翼壳(9)的后部有一向后下方的斜面。
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