[实用新型]一种自卸人力车

摘要

本实用新型是一种自卸人力车，属于机械技术领域。本实用新型针对现有人力车用人员多、工作效率低的问题，提供了一种自卸人力车，包括车厢、车轮和车轴，还包括挡车连杆、卸车挡板、卸车挡板合页、车厢开限位杆、把手归位弹簧、挡车连杆固定架、人力车把手、车厢关限位杆、挡车连杆把手、挡车连杆挂角；挡车连杆固定架与车厢底板固定连接；挡车连杆固定在车厢底板下的中间位置并与车身平行；卸车挡板上缘通过卸车挡板合页与车厢卸料口上缘铰接；挡车连杆把手设置于车厢前板外侧。挡车连杆把手两侧底部分别固定设置有车厢开限位杆和关限关位杆；关限关位杆与挡车连杆把手之间通过把手归位弹簧直接连接。本实用新型结构简单，易于维修，使用方便。

主权项

一种自卸人力车，包括车厢、车轮和车轴，其特征在于，车厢的下部为长方体形，上部为向上开口状，上部四面成倒梯形，车厢的前进方向一侧的端部设置有1至2个停车平衡支撑腿，车厢底板固定连接在车轴上，车轴两端设置有车轮；还包括挡车连杆、卸车挡板、卸车挡板合页、车厢开限位杆、把手归位弹簧、挡车连杆固定架、人力车把手、车厢关限位杆、挡车连杆把手、挡车连杆挂角；挡车连杆固定架与底板下表面固定连接；挡车连杆由挡车连杆固定架固定在车厢底板下前后方向的中间位置并与车身左右方向平行；卸车挡板上边缘通过卸车挡板合页与车厢卸料口上边缘铰接；挡车连杆把手和挡车连杆挂角均为杆状，分别垂直于挡车连杆并与其两个端部固定连接，且互相成垂直；在车厢前进方向一侧设置有人力车把手与车厢固定连接；挡车连杆把手设置于车厢前进方向的车厢面板外侧，其两侧底部分别固定设置有车厢开限位杆和关限关位杆；关限关位杆与挡车连杆把手之间通过把手归位弹簧直接连接。