[实用新型]一种车辆模具切换机构有效
申请号: | 201420253392.8 | 申请日: | 2014-05-16 |
公开(公告)号: | CN203917646U | 公开(公告)日: | 2014-11-05 |
发明(设计)人: | 王猛;张学文;张永昌;杨敬一;王冲;李丹彤 | 申请(专利权)人: | 北京汽车研究总院有限公司 |
主分类号: | B21D37/12 | 分类号: | B21D37/12 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 许静;黄灿 |
地址: | 101300 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本实用新型提供了一种车辆模具切换机构,包括切换机构总成、推板、驱动机构、复位机构;切换机构总成包含形状相适配的切换机构底座和执行总成安装板,且执行总成安装板设置于切换机构底座之上;执行总成安装板的下表面上设有与梯形凸起和梯形凹陷形状相适配的顶部梯形凹陷和顶部梯形凸起;在初始位置时梯形凸起和梯形凹陷分别于顶部梯形凹陷和顶部梯形凸起相接处,且在驱动机构的作用下梯形凸起和梯形凹陷的侧壁挤压顶部梯形凹陷和顶部梯形凸起以将执行总成安装板抬起。上述方案中,车辆模具切换机构能够减少模具工装,降低生产成本;且由于这种车辆模具切换机构可实现在线切换,提高生产效率,减少钣金件工序流转,定位统一,提升零件品质。 | ||
搜索关键词: | 一种 车辆 模具 切换 机构 | ||
【主权项】:
一种车辆模具切换机构,其特征在于,包括切换机构总成、推板、驱动机构、复位机构;其中所述切换机构总成包含形状相适配的切换机构底座和执行总成安装板,且所述执行总成安装板设置于所述切换机构底座之上;其中所述驱动机构的驱动轴连接所述推板以驱动所述推板相对于所述切换机构底座往复移动;其中所述推板的上表面设有梯形凸起和梯形凹陷;所述执行总成安装板的下表面上设有与所述梯形凸起和梯形凹陷形状相适配的顶部梯形凹陷和顶部梯形凸起;在初始位置时所述梯形凸起和梯形凹陷分别于所述顶部梯形凹陷和顶部梯形凸起相接处,且在所述驱动机构的作用下所述梯形凸起和梯形凹陷的侧壁挤压所述顶部梯形凹陷和顶部梯形凸起以将所述执行总成安装板抬起;复位机构使所述执行总成安装板复位。
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