[实用新型]减振皮带轮装置及使用该装置的车辆有效
| 申请号： | 201420260961.1 | 申请日： | 2014-05-21 |
| 公开（公告）号： | CN203880044U | 公开（公告）日： | 2014-10-15 |
| 发明（设计）人： | 王占彬;邬广铭;陈威;张博强;谢富科;张雅阁 | 申请（专利权）人： | 郑州宇通客车股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H55/36 | 分类号： | F16H55/36;F16F15/121 |
| 代理公司： | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人： | 胡伟华 |
| 地址： | 450016 河*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及减振皮带轮装置及使用该装置的车辆。其中减振皮带轮装置包括相对转动设置的减振盘毂和皮带盘，减振盘毂和皮带盘之间设有弹性部件，减振盘毂和皮带盘上分别设有用于与弹性部件挡止配合的挡止结构，弹性部件为两级以上的减振弹簧，包括用于先后介入工作的前级减振弹簧和后级减振弹簧，后级减振弹簧的至少一端与相应的挡止结构之间具有用于在前级减振弹簧介入工作而发生形变后再与相应的挡止结构接触的间距，从而能够在前级减振弹簧介入工作后且扭矩进一步增大到设定值时再与相应的挡止结构接触，起到进一步的减振作用，因此能够适应复杂的运行工况，根据皮带的运转工况调节减振刚度，达到对皮带在多种运转工况条件下最优的减振效果。 | ||
| 搜索关键词： | 皮带轮 装置 使用 车辆 | ||
【主权项】：
减振皮带轮装置，包括相对转动设置的减振盘毂和皮带盘，所述减振盘毂和皮带盘之间设有弹性部件，所述减振盘毂和皮带盘上分别设有用于与弹性部件挡止配合的挡止结构，其特征在于：所述弹性部件为两级以上的减振弹簧，包括用于先后介入工作的前级减振弹簧和后级减振弹簧，所述后级减振弹簧的至少一端与相应的挡止结构之间具有用于在前级减振弹簧介入工作而发生形变后再与相应的挡止结构接触的间距。
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