[实用新型]一种载重汽车自控电动冷却风扇系统有效
| 申请号： | 201420262607.2 | 申请日： | 2014-05-15 |
| 公开（公告）号： | CN203867692U | 公开（公告）日： | 2014-10-08 |
| 发明（设计）人： | 张玲玉;徐颖强;王刚 | 申请（专利权）人： | 西北工业大学 |
| 主分类号： | F01P7/12 | 分类号： | F01P7/12 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 710072 陕西省西*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 一种载重汽车自控电动冷却风扇系统，属于载重汽车冷却系统的设计领域。其主要特征在于：温度控制器根据散热器入口水温控制继电器的通断，进而控制直流电动机和冷却风扇回路的通断，最终在发动机各个工况下将冷却液温度控制在设定的温度范围内，保证发动机具备适当的冷却能力。与载重汽车冷却风扇的传统驱动方式相比，本实用新型优点在于冷却风扇的旋转与停止受冷却液温度控制，工作效率高，功率损耗低。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 载重汽车 自控 电动 冷却 风扇 系统 | ||
【主权项】：
一种载重汽车自控电动冷却风扇系统，包括直流电动机、冷却风扇、温度控制器、继电器和风罩等，其特征在于：根据发动机各个工况下的散热需求，由车载蓄电池提供能量，利用温度控制器通过继电器和直流电动机控制冷却风扇的旋转与停止，使得各个工况下的冷却液温度均被控制在设定的温度范围内，保证发动机具备适当的冷却能力。
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