[实用新型]地铁站台间隙防踏空装置有效
| 申请号： | 201420263496.7 | 申请日： | 2014-05-20 |
| 公开（公告）号： | CN203819232U | 公开（公告）日： | 2014-09-10 |
| 发明（设计）人： | 詹邦晏 | 申请（专利权）人： | 詹邦晏 |
| 主分类号： | B61B1/02 | 分类号： | B61B1/02 |
| 代理公司： | 上海三方专利事务所 31127 | 代理人： | 吴干权;李美立 |
| 地址： | 201102 上海市闵*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及地铁安防技术领域，具体的说是一种地铁站台间隙防踏空装置，其特征在于：由若干单块钢板、推拉杆、伸缩缸、机架构成，所述若干单块钢板竖直等间距平行排成一排钢板阵，所述钢板阵的一侧整体转动固定于机架内，所述钢板阵的另一侧由一根推拉杆串接，实现整体联动，所述推拉杆由伸缩缸的传动端控制连接，所述伸缩缸内设有信号接收端，所述信号接收端与地铁启动/制动信号发射端无线连接。本实用新型结构新颖简单，且安防效果显著，具体的说在伸出状态下，钢板阵填补了列车与站台之间的间隙；在缩回状态下，可以有效的让地铁列车安全通过，从而避免本装置对车体所造成的刮擦。 | ||
| 搜索关键词： | 地铁 站台 间隙 踏空 装置 | ||
【主权项】：
一种地铁站台间隙防踏空装置，其特征在于：由若干单块钢板、推拉杆、伸缩缸、机架构成，所述若干单块钢板竖直等间距平行排成一排钢板阵，所述钢板阵的一侧整体转动固定于机架内，所述钢板阵的另一侧由一根推拉杆串接，实现整体联动，所述推拉杆由伸缩缸的传动端控制连接，所述伸缩缸内设有信号接收端，所述信号接收端与地铁启动/制动信号发射端无线连接。
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