[实用新型]手自动可调汽车垂直升降尾板机构有效
申请号: | 201420265338.5 | 申请日: | 2014-05-22 |
公开(公告)号: | CN204020671U | 公开(公告)日: | 2014-12-17 |
发明(设计)人: | 邱水来;陈德义 | 申请(专利权)人: | 康百世朝田液压机电(中国)有限公司 |
主分类号: | B60P1/44 | 分类号: | B60P1/44 |
代理公司: | 北京纽乐康知识产权代理事务所(普通合伙) 11210 | 代理人: | 杨忠孝 |
地址: | 上海市浦东新区临港新城*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种能够自动调节尾板平衡的手自动可调汽车垂直升降尾板机构。它包括第一导梁、第二导梁、第三导梁、升降油缸、翻板油缸、升降面板、液压驱动系统和电气控制箱,第一导梁安装在汽车车厢的后端面上且左右两边对称,第一导梁上设有用于安装第二导梁的第一导轨,第二导梁通过升降油缸与第一导梁连接,第二导梁上设有用于安装第三导梁的第二导轨,升降面板的一端与第三导梁的末端连接,升降面板通过翻板油缸与第三导梁连接,液压驱动系统分别与升降油缸和翻板油缸连接,电气控制箱与液压驱动系统连接。本实用新型的有益效果是:实现左右升降油缸的自动微控,来实现升降面板的平衡,结构简单,操作方便,使用范围广,操作安全可靠。 | ||
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【主权项】:
一种手自动可调汽车垂直升降尾板机构,其特征是,包括两根第一导梁(17)、两根第二导梁(18)、两根第三导梁(19)、两个升降油缸(16)、两个翻板油缸(20)、升降面板(21)、液压驱动系统和电气控制箱,所述的两根第一导梁(17)安装在汽车车厢(22)的后端面上且在后端面上左右两边对称,所述的第一导梁(17)上设有用于安装第二导梁(18)的第一导轨和行程开关,所述的第二导梁(18)通过升降油缸(16)与第一导梁(17)连接,所述的第二导梁(18)上设有用于安装第三导梁(19)的第二导轨,所述升降面板(21)的一端与第三导梁(19)的末端连接,所述的升降面板(21)通过翻板油缸(20)与第三导梁(19)连接,所述的液压驱动系统分别与升降油缸(16)和翻板油缸(20)连接,所述的电气控制箱与液压驱动系统和行程开关连接。
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