[实用新型]液压动力装置有效
| 申请号： | 201420267070.9 | 申请日： | 2014-05-23 |
| 公开（公告）号： | CN203939795U | 公开（公告）日： | 2014-11-12 |
| 发明（设计）人： | 刘常福;徐文庆;张雷;汪云家;杨斌;马珍福;贺启强;刘丙生;肖姝;杭发琴 | 申请（专利权）人： | 中国石油化工股份有限公司;中国石油化工股份有限公司胜利油田分公司采油工艺研究院 |
| 主分类号： | F15B11/17 | 分类号： | F15B11/17;F15B21/04;F15B1/02;E21B43/00 |
| 代理公司： | 东营双桥专利代理有限责任公司 37107 | 代理人： | 周京兰 |
| 地址： | 100728 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型是液压动力装置，用于为油井举升提供动力。该装置的双轴伸电动机两端各自连接一台多轴伸变速箱，多轴伸变速箱的输出轴各自连接：或是一台液压马达/泵，或是空载；液压马达/泵的进液口并联在一起；液压马达/泵的出液口各自连接：或是一台举升液缸，或是一台蓄能器；所述双轴伸电动机两端的液压马达/泵总是处于不同的状态：一端是马达状态，另一端是泵状态。由于采用了双伸轴电动机，在双伸轴电动机两侧对称安装了液压马达/泵和举升液缸系统，这种设计使电动机的受力更加均匀，减少了电机装机功率，提高了系统工作效率。 | ||
| 搜索关键词： | 液压 动力装置 | ||
【主权项】：
液压动力装置，包括双轴伸电动机（1）、液压马达/泵（3）和举升液缸（5），其特征在于，所述双轴伸电动机（1）两端各自连接一台多轴伸变速箱（81），多轴伸变速箱（81）的输出轴各自连接：或是一台液压马达/泵（3），或是空载；液压马达/泵（3）的进液口并联在一起；液压马达/泵（3）的出液口各自连接：或是一台举升液缸（5），或是一台蓄能器（4）；所述双轴伸电动机（1）两端的液压马达/泵（3）总是处于不同的状态：一端是马达状态，另一端是泵状态。
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