[实用新型]一种摩托车用油电两用发动机总成

摘要

本实用新型公开了一种摩托车用油电两用发动机总成，包括汽油发动机、电动机和发动机变速箱，所述发动机变速箱包括主动轴、从动轴以及多档变速齿轮；在发动机变速箱的主动轴上可转动的套设有发动机输入齿轮和电动机输入齿轮，在发动机输入齿轮与电动机输入齿轮之间设有转换齿轮，在转换齿轮上叉设有转换拨叉，转换齿轮的两侧均设有卡爪，在发动机输入齿轮和电动机输入齿轮靠近转换齿轮的一侧，对应卡爪设有数个与之匹配的卡槽。本实用新型能够方便、快速地进行输入动力切换，并且能耗低，蓄电池使用时间更长。

主权项

一种摩托车用油电两用发动机总成，包括汽油发动机、电动机和发动机变速箱，所述汽油发动机的曲轴上套设有输出齿套，曲轴通过离合器的开合实现与输出齿套传动；电动机的输出轴上设有电动机输出齿轮；所述发动机变速箱包括主动轴、从动轴以及多档变速齿轮；其特征在于：在发动机变速箱的主动轴上可转动的套设有发动机输入齿轮和电动机输入齿轮，所述发动机输入齿轮和电动机输入齿轮分别与输出齿套和电动机输出齿轮啮合；在发动机输入齿轮与电动机输入齿轮之间设有转换齿轮，所述转换齿轮通过键槽与键齿的配合与主动轴相连在一起，且转换齿轮能够沿主动轴移动；在转换齿轮上叉设有转换拨叉，转换齿轮的两侧均设有卡爪，在发动机输入齿轮和电动机输入齿轮靠近转换齿轮的一侧，对应卡爪设有数个与之匹配的卡槽，通过转换拨叉能够带动转换齿轮移动，并使转换齿轮上的卡爪与发动机输入齿轮上的卡槽或电动机输入齿轮上的卡槽相结合。