[实用新型]一种两轮电动车变速箱

摘要

本实用新型公开了一种两轮电动车变速箱，包括变速箱箱体，设置在箱体内的主动轴、从动轴和拨叉，主动轴上的减速齿轮、一档主动齿轮、二档主动齿轮和滑动齿轮，从动轴上的一档从动齿轮和二档从动齿轮；滑动齿轮通过螺旋花键齿与螺旋花键槽的配合套设在主动轴上；所述拨叉包括叉头和叉柄，该叉头夹持在滑动齿轮的拨叉槽内，在箱体的侧壁上沿主动轴的长度方向设有一滑槽，叉柄远离叉头的一端位于该滑槽内，在滑槽内设有一叉柄移动限位结构，该叉柄移动限位结构能够阻止叉柄沿滑槽移动；所述一档从动齿轮和二档从动齿轮均通过单向轴承安装在从动轴上。本实用新型换挡方便，并且能够自由滑行，能耗更低，且档位稳定性好，噪音低。

主权项

一种两轮电动车变速箱，包括变速箱箱体，设置在箱体内的主动轴、从动轴和拨叉，套设在主动轴上的减速齿轮、一档主动齿轮、二档主动齿轮和滑动齿轮，以及套设在从动轴上的一档从动齿轮和二档从动齿轮；其中，所述减速齿轮与主动轴固定连接，一档主动齿轮和二档主动齿轮均可转动套设在主动轴上；滑动齿轮位于一档主动齿轮和二档主动齿轮之间，在滑动齿轮的两侧设有数个卡槽，一档主动齿轮和二档主动齿轮靠近滑动齿轮的一侧设有与卡槽对应的卡爪，在滑动齿轮的周面上还设有一绕滑动齿轮一周的拨叉槽；一档主动齿轮与一档从动齿轮啮合，二档主动齿轮经一传动齿轮后与二档从动齿轮相连；其特征在于：所述主动轴上设有螺旋花键槽，所述滑动齿轮的内孔具有与螺旋花键槽相匹配的螺旋花键齿，滑动齿轮通过螺旋花键齿与螺旋花键槽的配合套设在主动轴上，滑动齿轮沿主动轴移动能够与一档主动齿轮或二档主动齿轮结合；所述拨叉包括叉头和叉柄，所述叉头为弹性夹持结构，该叉头夹持在滑动齿轮的拨叉槽内，并与拨叉槽的底面紧贴，使叉头与滑动齿轮之间能够产生摩擦；在箱体的侧壁上沿主动轴的长度方向设有一滑槽，所述叉柄远离叉头的一端位于该滑槽内，且拨叉能够沿滑槽移动；在滑槽内设有一叉柄移动限位结构，当动力输入停止时，该叉柄移动限位结构能够阻止叉柄沿滑槽移动；所述一档从动齿轮和二档从动齿轮均通过单向轴承安装在从动轴上。