[实用新型]一种轮胎与路面噪声模拟试验装置

摘要

本实用新型涉及一种轮胎与路面噪声模拟试验装置，其是在底架上设置有固定支架和升降定位支架，下滑轨道搭接在固定支架与升降定位支架之间，在固定支架的架体上自上而下加工有高度调整上孔、高度调整中孔和高度调整下孔，在升降定位支架的顶端设置有固定滑轮、侧壁上加工有至少2组角度调整孔，在下滑轨道的末端设置有轮胎固定框，在底架上设置有减速电机，减速电机与滚轮连接，滚轮通过钢丝绳与下滑轨道连接，本实用新型可真实地模拟汽车行驶时轮胎与路面的接触，便于研究轮胎与各类路面的噪声测试，评价轮胎和路面的防噪性能，仿真效果好，测试结果准确，操作简便，无需铺筑试验路面，成本较低，可用于实验室内研究。

主权项

一种轮胎与路面噪声模拟试验装置，在底架(1)的一端设置有固定支架(11)、中部设置有升降定位支架(10)，在底架(1)和固定支架(11)的下方均设置有脚轮(2)，下滑轨道(6)搭接在固定支架(11)与升降定位支架(10)之间，其特征在于：所述固定支架(11)的架体上自上而下加工有高度调整上孔、高度调整中孔和高度调整下孔，在升降定位支架(10)的顶端设置有固定滑轮(8)、侧壁上加工有至少2组角度调整孔，每组角度调整孔是由角度调整上孔、角度调整中孔和角度调整下孔组成，所述角度调整上孔、角度调整中孔和角度调整下孔分别与高度调整上孔、高度调整中孔和高度调整下孔相对应，下滑轨道(6)的上端通过设置在角度调整上孔、角度调整中孔或角度调整下孔中的角度调整插销(5)与升降定位支架(10)连接、下端通过设置在高度调整上孔或高度调整中孔或高度调整下孔中的高度调整插销(12)与固定支架(11)连接，下滑轨道(6)的倾角大于等于10°，小于等于60°，在下滑轨道(6)的末端设置有轮胎固定框(7)，在底架(1)上设置有减速电机(3)，减速电机(3)的动力输出轴通过联轴器与滚轮(4)连接，滚轮(4)通过缠绕在固定滑轮(8)上的钢丝绳(9)与下滑轨道(6)连接。