[实用新型]滑撬摩擦减速器有效
| 申请号： | 201420274330.5 | 申请日： | 2014-05-26 |
| 公开（公告）号： | CN203922047U | 公开（公告）日： | 2014-11-05 |
| 发明（设计）人： | 黄祖宁;牟月富;潘巨林 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利控股集团有限公司;浙江陆虎汽车有限公司 |
| 主分类号： | B65G47/64 | 分类号： | B65G47/64 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 310051 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及车身搬运滑撬技术领域，公开了一种滑撬摩擦减速器，包括安装在辊床顶面两侧的底座，底座上设有摩擦体，摩擦体整体呈C形，摩擦体的一端向外延伸形成限位杆，C形的摩擦体所在面与底座表面平行，摩擦体与底座之间转动连接，底座上靠近限位杆的外端设有固定座，固定座上固定有螺栓，螺栓上套设有弹簧，限位杆的端部设有长槽孔，螺栓端部穿过长槽孔且在端部设有调节螺母，摩擦体上设有若干散热孔。因此，本实用新型具有能在滑撬与台车连接前降低滑撬速度，减小动量，防止滑撬从台车上脱出，保障滑撬使用更加安全的有益效果。 | ||
| 搜索关键词： | 摩擦 减速器 | ||
【主权项】：
一种滑撬摩擦减速器，包括安装在辊床顶面两侧的底座（1），其特征是，所述的底座上设有摩擦体（2），所述的摩擦体整体呈C形，摩擦体的一端向外延伸形成限位杆（3），所述C形的摩擦体所在面与底座表面平行，摩擦体与底座之间转动连接，所述的底座上靠近限位杆的外端设有固定座（4），固定座上固定有螺栓（5），螺栓上套设有弹簧（6），限位杆的端部设有长槽孔，所述的螺栓端部穿过长槽孔且在端部设有调节螺母（7），所述的摩擦体上设有若干散热孔（8）。
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