[实用新型]一种轮胎模具立体钢片

摘要

本新型公开了一种轮胎模具立体钢片，由主成型板、连接板及换向花纹板构成，其中主成型板至少两块且与连接板连接，主成型板相互平行并均与连接板垂直，主成型板与连接板为圆弧连接，且连接圆弧半径不低于5毫米，主成型板底部设至少一个连接孔，顶部与换向花纹板连接，主成型板两侧面另分别设至少一个半球形凹槽，连接板上另设至少1个连接孔，主成型板及连接板厚度均自底部像顶部逐级减少，且至少分为两级。本新型具有结构简单、拆装使用方便的特点，同时本新型还有助于提高轮胎结构韧性、排水散热、与行驶面摩擦力及抓地力，大大改善轮胎对湿滑地面的抗滑性及转弯性能。

主权项

一种轮胎模具立体钢片，其特征在于：所述轮胎模具立体钢片由主成型板、连接板及换向花纹板构成，其中主成型板至少两块且与连接板连接，两主成型板间距不低于10毫米，所述主成型板相互平行并均与连接板垂直，所述主成型板与连接板为圆弧连接，且连接圆弧半径不低于5毫米，所述主成型板底部设至少一个连接孔，顶部与换向花纹板连接，所述的换向花纹板与主成型板呈10°—90°夹角，所述主成型板两侧面另分别设至少一个半球形凹槽，所述连接板上另设至少1个连接孔，所述主成型板及连接板厚度均自底部像顶部逐级减少，且至少分为两级，两级之间厚度差为0.1—10毫米。