[实用新型]一种汽车油门防误踩装置有效
| 申请号： | 201420294957.7 | 申请日： | 2014-06-04 |
| 公开（公告）号： | CN203920441U | 公开（公告）日： | 2014-11-05 |
| 发明（设计）人： | 谈凛;何涛;张洁;叶忻泉;叶盈余;周光召 | 申请（专利权）人： | 温州大学 |
| 主分类号： | B60K28/14 | 分类号： | B60K28/14;B60T7/12;B60K26/02;B60T7/06;B60R16/02 |
| 代理公司： | 温州高翔专利事务所 33205 | 代理人： | 朱德宝 |
| 地址： | 325000 浙江省温州市瓯海*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车油门防误踩装置。该装置在紧急制动时通过伺服电机带动制动踏板，从而可以精确控制拉动制动踏板的速度与角度，精确控制汽车的制动过程；使得整个系统的可靠性和响应速度更高；结构简单，响应速度快，不仅切断油路使汽车停止加速，同时也紧急制动，达到油门防误踩的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 油门 防误踩 装置 | ||
【主权项】：
一种汽车油门防误踩装置，包括有油门踏板机构（1）、加速度传感器（2）、雷达传感器（3）、测速传感器（14）、汽车微机控制器（4）、节气门（5）及节气门电路、DSP2812控制器（6）、伺服电机（7）、制动踏板机构（8）、控制阀（9）、真空助力器（10）、制动主缸（11）、前轮组（12）和后轮组（13），所述加速度传感器（2）设置在油门踏板机构（1）上并与油门踏板机构（1）固定连接，加速度传感器2收集踏板转动的加速度信号；雷达传感器（3）装设在车身前端，用于收集前方障碍物与本车的距离；测速传感器（14）用于测量汽车的车速；测速传感器（14）、加速度传感器（2）、雷达传感器（3）与DSP2812控制器（6）信号连接，加速度传感器（2）、雷达传感器（3）收集到的信号加速度a、距离L分别通过A/D端口和RS232端口传送到DSP2812控制器（6）中；汽车微机控制器（4）与节气门电路相连接，节气门电路用于控制节气门的开闭；伺服电机（7）与DSP2812控制器（6）信号连接并与制动踏板机构（8）联动，制动踏板机构（8）与控制阀（9）相连接，控制阀（9）通过真空助力器（10）与制动主缸（11）相连接，制动主缸（11）作用于前轮组（12）和后轮组（13）。
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