[实用新型]一种减震器的活塞杆结构

摘要

本实用新型涉及汽车减震器技术领域，尤其涉及一种减震器的活塞杆结构，包括储油筒、压缩阀总成、活塞总成、活塞杆、导向器总成、油封总成、底盖、防尘盖、支架体、弹簧盘，所述活塞杆中部设有限位装置，所述限位装置包括底座、受力板，所述受力板螺接于底座上，所述底座过盈套接于活塞杆上，本实用新型结构合理，通过在活塞杆体上套接限位装置，当活塞杆行程过大时，受力板顶住导向器总成，从而防止压缩阀总成与导向器总成发生碰撞或摩擦，提高减震器的使用寿命。

主权项

一种减震器的活塞杆结构，包括储油筒、压缩阀总成、活塞总成、活塞杆、导向器总成、油封总成、底盖、防尘盖、支架体、弹簧盘，所述储油筒内部左侧设有压缩阀总成，所述压缩阀右部设有活塞总成，所述活塞总成右部连接有活塞杆，所述储油筒内右部依次设有导向器总成，油封总成，所述油封总成外设有防尘盖，所述储油筒左端设有底盖，所述底盖外套接有支架体，所述储油筒中部外表面套接有弹簧盘，其特征在于：所述活塞杆中部设有限位装置，所述限位装置包括底座、受力板，所述受力板螺接于底座上，所述底座过盈套接于活塞杆上。