[实用新型]带驻车功能的电车变速箱有效
| 申请号： | 201420302959.6 | 申请日： | 2014-06-10 |
| 公开（公告）号： | CN203926697U | 公开（公告）日： | 2014-11-05 |
| 发明（设计）人： | 蒋保太;王舒然 | 申请（专利权）人： | 蒋保太 |
| 主分类号： | F16H57/02 | 分类号： | F16H57/02;F16H63/34 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 161400 黑龙江省*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种带驻车功能的电车变速箱，包括变速箱主体，在变速箱主体内有一横向设置的变速箱动力输出轴；变速箱动力输出轴使固定盘和随动盘相对并平行地设置在变速箱动力输出轴上；在随动盘外侧的中心处设有拨叉槽，拨叉扣装在拨叉槽内；拨叉的顶端上有一拨叉孔，拨叉孔上插装一根顶端伸出变速箱主体壳体的拨叉轴及联接点；随动盘内侧临近外缘处固定设置有卡块；固定盘的内侧形成为凹形的内腔，与所述的随动盘上的卡块相对应；固定盘上还设有径向的滚柱孔，滚柱孔内插装有滚柱。带驻车功能的电车变速箱，有效地解决了电动汽车的驻车安全问题。即使电动车停在坡道上，没有手刹车该驻车装置也能确保车辆不会移位。本实用新型结构简单，造价低廉，安全可靠。 | ||
| 搜索关键词： | 带驻车 功能 电车 变速箱 | ||
【主权项】：
带驻车功能的电车变速箱，包括变速箱主体(1)，在变速箱主体(1)内有一横向设置的变速箱动力输出轴(10)，其特征在于：变速箱动力输出轴(10)上设有随动盘结合键(12)，它与随动盘(15)的随动盘内键(17)插接；变速箱动力输出轴(10)尾部穿过固定盘(6)的固定盘中孔(9)，使固定盘(6)和随动盘(15)相对并平行地设置在变速箱动力输出轴(10)上；在随动盘(15)外侧的中心处设有拨叉槽(14)，拨叉(3)扣装在拨叉槽(14)内；拨叉(3)的顶端上有一拨叉孔(4)，拨叉孔(4)上插装一根顶端伸出变速箱主体(1)壳体的拨叉轴及联接点(5)；随动盘(15)内侧临近外缘处固定设置有卡块(2)；固定盘(6)的内侧形成为凹形的内腔，与所述的随动盘(15)上的卡块(2)相对应；固定盘(6)上还设有径向的滚柱孔(11)，滚柱孔(11)内插装有滚柱(7)。
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