[实用新型]一种直顶块反顶成型的汽车门框模具有效
申请号: | 201420305637.7 | 申请日: | 2014-06-10 |
公开(公告)号: | CN203901633U | 公开(公告)日: | 2014-10-29 |
发明(设计)人: | 刘叶 | 申请(专利权)人: | 大连大显高木模具有限公司 |
主分类号: | B29C45/26 | 分类号: | B29C45/26;B29C45/40 |
代理公司: | 大连星海专利事务所 21208 | 代理人: | 花向阳 |
地址: | 116600 辽宁省大*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | 一种直顶块反顶成型的汽车门框模具,属于注塑模具技术领域。该模具的反顶块两端设有挡块和限位挡钉,在反顶块与挡块之间设有复位弹簧;直顶块套在反顶块导轨上并与动模板的直顶槽研配配合,滑动销穿过反顶块上的销孔并插入反顶块导轨的导滑槽中。利用直顶块的二次运动,实现制品变形脱模。此结构简单、成本低廉,结构稳定,且容易实现;由于模具结构简单,模具的冷却系统同时就增强了,很大程度的提高了制品外观的品质和生产效率;同时,这对提高生产的同时消除了制品研发时的局限性,满足了汽车使用者对提高汽车内饰件舒适性、美观性的要求。同时避免了繁琐的结构带来高成本和结构不稳定因素,可以广泛应用于注塑模具设计和生产当中。 | ||
搜索关键词: | 一种 直顶块反顶 成型 汽车 门框 模具 | ||
【主权项】:
一种直顶块反顶成型的汽车门框模具,主要包括动模板(1),其特征在于:所述动模板(1)采用螺钉与反顶块导轨(2)固定连接,位于直顶块(3)中的反顶块(4)与直顶块(3)为研配配合,反顶块(4)的两端设有固定在直顶块(3)上的挡块(6)和限位挡钉(5),在反顶块(4)与挡块(6)之间设有复位弹簧(7);所述直顶块(3)套在反顶块导轨(2)上并与动模板(1)的直顶槽(1a)研配配合,滑动销(9)穿过反顶块(4)上的销孔并插入反顶块导轨(2)的导滑槽(2a)中。
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