[实用新型]一种车载负压式氢氧节能装置有效
申请号: | 201420313243.6 | 申请日: | 2014-06-13 |
公开(公告)号: | CN203948201U | 公开(公告)日: | 2014-11-19 |
发明(设计)人: | 虞继宁 | 申请(专利权)人: | 虞继宁 |
主分类号: | F02M25/12 | 分类号: | F02M25/12 |
代理公司: | 无 | 代理人: | 无 |
地址: | 210001 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 一种车载负压式氢氧节能装置,其中所述车载负压式氢氧节能装置能够利用发动机系统的富余电量将水电解成为氢气和氧气,并且氢气和氧气可以为车辆的内燃机提供新能源氢能,同时还能够使得碳氢燃料充分燃烧的氧气。 | ||
搜索关键词: | 一种 车载 负压式氢氧 节能 装置 | ||
【主权项】:
一种车载负压式氢氧节能装置,其特征在于,包括:一氢氧发生单元;一负氧离子发生单元,所述负氧离子发生单元耦连于所述氢氧发生单元,其中所述负氧离子发生单元包括一纳米级陶瓷元件,当有高压脉冲电流作用于所述纳米级陶瓷元件时,得以产生氧离子;一发动机系统,其中所述发动机系统具有一燃料存储室以及一燃烧室,所述燃烧室分别与所述燃料存储室与所述氢氧发生单元相连通;其中氧离子得以进入所述燃烧室;以及所述的车载负压式氢氧节能装置,所述车载负压式氢氧节能装置进一步包括一负压氢氧增气单元,其中所述负压氢氧增气单元分别分别耦连于所述氢氧发生单元与所述发动机系统的所述燃烧室,并且所述负压增气单元从所述氢氧发生单元摄取更多的氢氧气,并导通至所述燃烧室。
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