[实用新型]一种能实现客货车混用的ETC车道系统

摘要

本实用新型一种能实现客货车混用的ETC车道系统，属于ETC车道技术领域；所要解决的技术问题是提供了一种能实现客货车混用的ETC车道系统，该系统可以进一步提高高速公路进出口收费交易的处理效率，而且可以增加高速公路的使用寿命；解决该技术问题采用的技术方案为：一种能实现客货车混用的ETC车道系统，包括超限检测系统、入口ETC车道系统、出口ETC车道系统以及争议处理系统，所述入口ETC车道系统和出口ETC车道系统分别位于收费站的进、出口侧，所述超限检测系统位于入口ETC车道系统的正前方，所述争议处理系统位于收费站出口外的一侧；本实用新型可广泛应用于ETC领域。

主权项

一种能实现客货车混用的ETC车道系统，其特征在于：包括超限检测系统（1）、入口ETC车道系统（2）、出口ETC车道系统（3）以及争议处理系统（4），所述入口ETC车道系统（2）和出口ETC车道系统（3）分别位于收费站的进、出口侧，所述超限检测系统（1）位于入口ETC车道系统（2）的正前方，所述争议处理系统（4）位于收费站出口外的一侧；所述超限检测系统（1）的结构为：包括第一秤台（11）、第一光幕传感器（12）、宽高仪传感器（13）、抓拍主机（14）、第一语音播报器（15）、超限LED大屏（16）、超限通道（17）、超限通道线圈（18）、治超终端（19）和第一室外控制柜（10），所述第一秤台（11）和超限通道线圈（18）设置在超限通道（17）上，所述第一秤台（11）用于称取从超限通道（17）上通过的货车重量，所述第一光幕传感器（12）设置在超限通道（17）的入口两侧，所述第一光幕传感器（12）用于车辆信息的收尾，即确定该车是否已经完全通过第一秤台（11），所述超限通道（17）的一侧设置有宽高仪传感器（13），所述宽高仪传感器（13）用于测量车辆的宽高信息，所述超限通道（17）的另一侧依次设置有第一室外控制柜（10）、治超终端（19）、抓拍主机（14）、第一语音播报器（15）和超限LED大屏（16）；所述第一秤台（11）、第一光幕传感器（12）、宽高仪传感器（13）、抓拍主机（14）、第一语音播报器（15）、超限LED大屏（16）、超限通道线圈（18）、治超终端（19）均与第一室外控制柜（10）通过电路连接，所述治超终端（19）用于将第一室外控制柜（10）汇总的超限信息上传，所述拍主机（14）用于抓拍通过超限通道（17）车辆的车牌号码，所述超限通道线圈（18）用于触发抓拍主机（14）开始工作，所述第一语音播报器（15）用于通知该货车是否超载，所述超限LED大屏（16）用于显示车辆的车牌号码和/或超限情况，同时提醒司机是否能驶入高速公路；所述入口ETC车道系统（2）的结构为：包括第一入口线圈（21）、第一出口线圈（22）、第一RTU路侧单元（23）、第一操作站（24）、入口ETC车道本体（25）、第一自动栏杆（26）和第一LED显示大屏（27），所述第一LED显示大屏（27）、第一操作站（24）和第一自动栏杆（26）依次设置在入口ETC车道本体（25）的一侧，所述第一入口线圈（21）和第一出口线圈（22）分别设置在入口ETC车道本体（25）的进、出口处，所述第一入口线圈（21）用于检测是否有车辆通过ETC车道本体（25），所述第一出口线圈（22）用于检测车辆是否完全离开ETC车道本体（25），所述第一RTU路侧单元（23）对车辆的电子标签OBU进行检测与识别，并将检测到的信息上传给第一操作站（24）内的计算机，所述第一操作站（24）内的计算机用于综合判断治超终端（19）上传的信息和第一RTU路侧单元（23）上传的信息；所述出口ETC车道系统（3）的结构为：包括第二秤台（31）、第二光幕传感器（32）、第二入口线圈（33）、第二出口线圈（34）、第三出口线圈（35）、第二室外控制柜（36）、第二RTU路侧单元（37）、第二LED显示大屏（38）、第二自动栏杆（39）和出口ETC车道本体（30），所述第二光幕传感器（32）设置在出口ETC车道本体（30）的入口两侧，所述第二秤台（31）、第二入口线圈（33）、第二出口线圈（34）和第三出口线圈（35）依次设置在出口ETC车道本体（30）上，所述第二秤台（31）用于称取从出口ETC车道本体（30）上通过车辆的重量，所述第二入口线圈（33）用于触发第二RTU路侧单元（37）开始工作，所述第二出口线圈（34）用于触发第二RTU路侧单元（37）停止工作，所述第三出口线圈（35）用于检测车辆是否已经离开出口ETC车道本体（30），所述第二RTU路侧单元（37）、第二LED显示大屏（38）和第二自动栏杆（39）依次设置在出口ETC车道本体（30）的一侧，所述出口ETC车道本体（30）的另一侧设置有第二室外控制柜（36），所述第二秤台（31）、第二光幕传感器（32）、第二入口线圈（33）、第二出口线圈（34）、第三出口线圈（35）、第二RTU路侧单元（37）、第二LED显示大屏（38）和第二自动栏杆（39）均与第二室外控制柜（36）通过电路连接；所述争议处理系统（4）的结构为：包括争议处理通道（41）、静态汽车衡（42）、第三LED显示大屏（43）、第三室外控制柜（44）、操作员站（45）和第二语音播报器（46），所述静态汽车衡（42）设置在争议处理通道（41）上，所述第三室外控制柜（44）、操作员站（45）和第二语音播报器（46）依次设置在争议处理通道（41）的一侧，所述争议处理通道（41）的另一侧设置有第三LED显示大屏（43），所述静态汽车衡（42）、第三LED显示大屏（43）和第二语音播报器（46）均与第三室外控制柜（44）通过电路连接。