[实用新型]一种多用途船舶的电力与机械联合推进系统有效
| 申请号： | 201420318201.1 | 申请日： | 2014-06-14 |
| 公开（公告）号： | CN204210721U | 公开（公告）日： | 2015-03-18 |
| 发明（设计）人： | 王平;王金苓 | 申请（专利权）人： | 广新海事重工股份有限公司 |
| 主分类号： | B63H21/20 | 分类号： | B63H21/20 |
| 代理公司： | 中山市汉通知识产权代理事务所(普通合伙) 44255 | 代理人： | 田子荣 |
| 地址： | 528400 广东省中山*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及船舶制造领域，尤其涉及一种多用途船舶的电力与机械联合推进系统。一种多用途船舶的电力与机械联合推进系统，其特征在于：它包括电力推进系统、机械推进系统、双离合齿轮箱、推进模式选择开关和可调螺距螺旋桨，所述双离合齿轮箱包括第一离合器和第二离合器，其中：所述可调螺距螺旋桨通过第一离合器与电力推进系统连接，可调螺距螺旋桨通过第二离合器与机械推进系统连接；推进模式选择开关用于控制双离合齿轮箱中的第一离合器和第二离合器的啮合或分离。它结构简单，并能增加船舶效率、减少能耗和费用。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 多用途 船舶 电力 机械 联合 推进 系统 | ||
【主权项】：
一种多用途船舶的电力与机械联合推进系统，其特征在于：它包括电力推进系统、机械推进系统、双离合齿轮箱、推进模式选择开关和可调螺距螺旋桨，所述双离合齿轮箱包括第一离合器和第二离合器，其中：所述可调螺距螺旋桨通过第一离合器与电力推进系统连接，可调螺距螺旋桨通过第二离合器与机械推进系统连接；推进模式选择开关用于控制双离合齿轮箱中的第一离合器和第二离合器的啮合或分离。
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