[实用新型]车辆减振器的上安装支座及车辆减振器有效

专利信息
申请号: 201420323890.5 申请日: 2014-06-17
公开(公告)号: CN204025510U 公开(公告)日: 2014-12-17
发明(设计)人: 雷芳;李奕宝;许阳钊;刘勇奎;陈伟斌;林家荣;丁都都 申请(专利权)人: 广州汽车集团股份有限公司
主分类号: F16F9/54 分类号: F16F9/54;B60G13/00
代理公司: 深圳众鼎专利商标代理事务所(普通合伙) 44325 代理人: 谭果林;朱业刚
地址: 510030 广东省广州市越*** 国省代码: 广东;44
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摘要: 实用新型提供一种车辆减振器的上安装支座及车辆减振器,包括上板、下板、外骨架、橡胶体、内骨架及连接部件,上板上形成有第一通孔,下板上形成有第二通孔,内骨架上形成有第三通孔,第一通孔、第二通孔及第三通孔在轴向上相互对齐,上板与所述下板固定连接,上板与下板之间形成有容纳空间,外骨架、橡胶体及内骨架设置在容纳空间中,外骨架压装在下板中,橡胶体设置在外骨架的内侧,内骨架设置在橡胶体的内侧,下板的边缘向下弯折形成弹簧上支承座。本实用新型的车辆减振器的上安装支座,能够避免橡胶体脱出,进而改善车辆的操纵稳定性;另外,不需要单独设置弹簧安装盘,进而可以简化上安装支座的结构及装配工序。
搜索关键词: 车辆 减振器 安装 支座
【主权项】:
一种车辆减振器的上安装支座,其特征在于,包括上板、下板、外骨架、橡胶体、内骨架及用于将减振器的上安装支座固定连接到车身上的连接部件,所述上板上形成有第一通孔,所述下板上形成有第二通孔,所述内骨架上形成有第三通孔,所述第一通孔、第二通孔及第三通孔在轴向上相互对齐,所述上板与所述下板固定连接,所述上板与下板之间形成有容纳空间,所述外骨架、橡胶体及内骨架设置在所述容纳空间中,所述外骨架压装在所述下板中,所述橡胶体设置在所述外骨架的内侧,所述内骨架设置在所述橡胶体的内侧,所述下板的边缘向下弯折形成弹簧上支承座。
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