[实用新型]一种大行程凸轮控压发动机用活塞传动装置

摘要

一种大行程凸轮控压发动机用活塞传动装置，包括，在气缸体内套装有活塞，在活塞的下部设置有连杆，其特征在于：在连杆与曲轴之间添加杠杆和连接杆，形成连杆与活塞固定连接，下部通过连接销连接杠杆，在杠杆中部的长形孔内用连接销连接连接杆，连接杆与曲轴轴销连接，从而形成杠杆式结构。在凸轮轴上套装有拉杆连接套，在拉杆连接套的内侧设有斜槽，凸轮轴内侧设置的拉杆上的凸起块嵌入凸轮轴上的长形槽内，与斜槽卡紧式连接，在拉杆的一侧设置有拨片，本实用新型采用杠杆式结构传动，使活塞在气缸体内直上直下运动，减少了摩擦，提高了使用寿命，与公知技术相比，气缸体加长，使爆发行程加大，马力增大，延长了燃烧时间，降低了尾气排放。

主权项

一种大行程凸轮控压发动机用活塞传动装置，包括，在凸轮轴(1)上设置凸轮A(16)和凸轮B(17)通过摇臂A(14)和摇臂B(15)连接有控制气门开启和闭合的进气门(12)和排气门(13)；在气缸体(4)内套装有活塞(5)，凸轮轴(1)一侧的齿轮与曲轴(9)一侧的齿轮通过链条或皮带连接，在活塞(5)的下部设置有连杆(6)，其特征在于：在连杆(6)与曲轴(9)之间添加杠杆(7)和连接杆(8)，形成连杆(6)与活塞(5)固定连接，下部通过连接销连接杠杆(7)，在杠杆(7)中部的长形孔内用连接销连接连接杆(8)，连接杆(8)与曲轴(9)轴销连接，从而形成杠杆式结构。