[实用新型]一种摩托车车架组合焊接夹具

摘要

本实用新型涉及一种摩托车车架组合焊接夹具，包括底板以及固定在底板上的第一基座、第二基座、前管支座、上主管支座、下主管支座、第一支撑柱、第二支撑柱；在第一基座上固定有立管定位柱；在第二基座上对称布置有两个后管支座，在两个后管支座之间固定有后管横向定位座；在第二基座上固定有第三支撑柱，在第三支撑柱上固定有后扶手后支承定位柱，在第二基座上固定有第四支撑柱。该摩托车车架组合焊接夹具能够对摩托车车架的前分体总成和后分体总成进行准确装夹定位，控制其弯曲变形量以及横向、纵向误差，提高摩托车车架的焊接精度和强度，提高摩托车车架对称度。

主权项

一种摩托车车架组合焊接夹具，其特征在于：包括底板（1）、固定在底板前端的第一基座（2）、固定在底板后端的第二基座（18）、固定在底板中部两侧的两个前管支座（6），在第一基座（2）上固定有立管定位柱（3），立管定位柱上端向底板后端倾斜，其倾斜度与摩托车车架立管的倾斜度一致，两个前管支座（6）的上部穿插支撑有第一销杆（26）；在第一基座与前管支座之间且靠近第一基座的底板上固定有下主管支座（4），该下主管支座的上部呈U形，其上横向穿插支撑有两根第二销杆（5）；在底板（1）上位于前管支座（6）和下主管支座（4）之间固定有第一支撑柱（9），在第一支撑柱（9）的上端固定有主支承管支座（13），该主支承管支座的上部呈U形，其上横向穿插支撑有第四销杆（14）；在第一支撑柱（9）的中部设置有伸向两个前管支座之间，并位于第一销杆（26）上方的上横管支撑块（10），该上横管支撑块在靠近第一支撑柱处沿横向穿插有第三销杆（12），该上横管支撑块在其外端顶面沿横向开设有上横管限位槽（11），在第一支撑柱上还穿插有伸向上横管限位槽上方的上横管压杆（15）；在所述第一支撑柱（9）上连接有前管横向定位块（27），其位于位于上横管支撑块（10）的下方，并位于两个前管支座（6）之间，该前管横向定位块的长度等于摩托车车架上两个发动机悬挂座（44）之间的距离，在该前管横向定位块的两侧端面上均开设有与第一销杆（26）同轴线的销杆孔，第一销杆的内端可伸入该销杆孔内；在位于两个前管支座之间的底板上固定有下横管支撑块（7），该下横管支撑块的顶面沿横向开设有下横管限位槽（8）；在底板上位于下横管支撑块与第二基座之间固定有第二支撑柱（16），该第二支撑柱上穿插有伸向下横管限位槽上方的下横管压杆（17）；在第二基座的顶部靠近前管支座的一侧沿横向对称布置固定有两只后管支座（19），和一只后管横向定位座（20），后管横向定位座位于两只后管支座之间，该后管横向定位座的长度等于摩托车车架上两个后减振支撑板之间的距离，在后管支座的上部插装有第五销杆（21），在后管横向定位座上沿横向开设有销杆孔，第五销杆可穿插在该销杆孔内，使第五销杆穿插支撑在后管支座（19）和后管横向定位座（20）上；在第二基座的顶部远离前管支座（6）的一侧固定有第三支撑柱（22），在第三支撑柱上端固定有两只后扶手后支承定位柱（23）；在第二基座顶部固定有第四支撑柱（24），其位于第三支撑柱与后管横向定位座之间，该第四支撑柱上设置有挡泥板后支承压杆（25）；所述第一基座（2）、下主管支座（4）、第一支撑柱（9）、前管支座（6）、下横管支撑块（7）及第二基座（18）之间的位置关系应满足：当将标准摩托车车架的立管套装在立管定位柱（3）上后，两根第二销杆（5）能够插入下主管（31）的下端的两个套管（311）内，第四销杆（14）能够插入发动机上悬挂套管（431）内，上横管（35）、下横管（36）能够分别位于所述上横管限位槽（11）、下横管限位槽（8）内，第一销杆（26）能够插入发动机下悬挂套管（37）内，第五销杆（21）能够插入后减震支撑板（40）上的轴孔（401）内，两只后扶手后支承定位柱（23）能够插入后扶手后支承上的孔（42）内。