[实用新型]驱动半轴有效
| 申请号： | 201420333766.7 | 申请日： | 2014-06-20 |
| 公开（公告）号： | CN203937440U | 公开（公告）日： | 2014-11-12 |
| 发明（设计）人： | 潘斌 | 申请（专利权）人： | 上海纳铁福传动系统有限公司 |
| 主分类号： | B60B35/14 | 分类号： | B60B35/14 |
| 代理公司： | 上海光华专利事务所 31219 | 代理人： | 盛际丰 |
| 地址： | 201315 上海市浦*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种驱动半轴，所述驱动半轴一端安装有固定节，另一端安装有长柄移动节结构；所述长柄移动节结构包括移动节和长柄，且所述长柄的尾部端面与所述移动节外端相连，所述的移动节与长柄为一体成型；所述长柄的尾部安装有轴承和用于支撑所述轴承的轴承支架，所述长柄头部套设有衬圈总成，所述衬圈总成包括与车辆差速器相匹配的衬圈和套设在所述衬圈上用于防止灰尘进入所述车辆差速器的防尘盖，所述衬圈套设在所述长柄头部。由于所述差速器能够与所述衬圈相配合，免去了安装连接轴总成，故节省了成本，而且所述的移动节与长柄为一体成型，以及所述差速器与所述衬圈相配合，降低了传动系统的圆周间隙，从而提高了汽车的NVH性能。 | ||
| 搜索关键词： | 驱动 | ||
【主权项】：
一种驱动半轴，其特征在于，所述驱动半轴(21)一端安装有固定节(22)，另一端安装有长柄移动节结构(23)；所述长柄移动节结构(23)包括移动节(231)和长柄(232)，且所述长柄(232)的尾部端面与所述移动节(231)外端相连，所述的移动节(231)与长柄(232)为一体成型；所述长柄(232)的尾部安装有轴承(24)和用于支撑所述轴承(24)的轴承支架(25)，所述长柄(232)头部套设有衬圈总成，所述衬圈总成包括与车辆差速器相匹配的衬圈(26)和套设在所述衬圈(26)上用于防止灰尘进入所述车辆差速器的防尘盖(27)，所述衬圈(26)套设在所述长柄(232)头部。
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