[实用新型]无人直升机T型二级齿轮减速传动结构有效
申请号: | 201420334975.3 | 申请日: | 2014-06-23 |
公开(公告)号: | CN203939932U | 公开(公告)日: | 2014-11-12 |
发明(设计)人: | 沈文军;胡延斌 | 申请(专利权)人: | 深圳市高士通科技有限公司 |
主分类号: | F16H1/28 | 分类号: | F16H1/28;F16H57/028 |
代理公司: | 无 | 代理人: | 无 |
地址: | 518000 广东省深圳*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种无人直升机T型二级齿轮减速传动结构,包括一对渐开线圆柱斜齿轮和一对格里森弧齿锥齿轮,主动斜齿轮轴水平布置,主动斜齿轮轴的下方垂直设有从动斜齿轮,从动斜齿轮与主动斜齿轮轴垂直啮合连接实现第一级减速,主动弧齿锥齿轮轴水平布置,主动弧齿锥齿轮轴上装有从动斜齿轮,主动弧齿锥齿轮轴的左端通过电子束焊与水平输出轴连接从而实现第一级减速的动力输出,水平输出轴的上方垂直设有从动弧齿锥齿轮,从动弧齿锥齿轮的端面与输出法兰轴相连,从动弧齿锥齿轮与动弧齿锥齿轮轴垂直啮合连接从而实现第二级减速和动力输出。该结构实现了高转速和高负载下的高传动效率和机械性能并大大减少了体积和重量。 | ||
搜索关键词: | 无人 直升机 二级 齿轮 减速 传动 结构 | ||
【主权项】:
一种无人直升机T型二级齿轮减速传动结构,包括一对渐开线圆柱斜齿轮和一对格里森弧齿锥齿轮,一对渐开线圆柱斜齿轮包括啮合连接的主动斜齿轮轴和从动斜齿轮,一对格里森弧齿锥齿轮包括啮合连接的主动弧齿锥齿轮轴和从动弧齿锥齿轮,其特征在于,所述主动斜齿轮轴水平布置,从动斜齿轮平行设于其下方,主动斜齿轮轴与从动斜齿轮垂直啮合连接实现第一级减速,所述主动弧齿锥齿轮轴与从动弧齿锥齿轮相连接进行传动,所述主动弧齿锥齿轮轴与水平输出轴相连接从而实现第一级减速的动力输出,所述从动弧齿锥齿轮垂直安装于所述主动弧齿锥齿轮轴的上方,主动弧齿锥齿轮轴与从动弧齿锥齿轮垂直啮合连接实现第二级减速,所述从动弧齿锥齿轮与输出法兰轴相连接,通过安装在输出法兰轴输出端的输出法兰盘实现第二级减速的动力输出。
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