[实用新型]液压车辆减速离合装置

摘要

本实用新型公开了一种液压车辆减速离合装置，包括蜗杆、拔叉、马达齿轮、液压马达、减速箱、离合齿轮和涡轮，所述液压马达的动力输出轴连接减速箱，减速箱的输出轴上设置有马达齿轮，马达齿轮又啮合于离合齿轮，所述离合齿轮的一侧设置有控制离合齿轮的啮合和脱离用的拔叉，本使用新型可以保证电机采用两台液压马达和两套减速箱进行动力传动的情况下，使用同意操纵杆进行同时的分离与结合，既保证了车辆有充足的动力，又可以保证动力操作的一致性，同时该整体结构简答，安装和操作使用方便，稳定性，可靠性高。

主权项

一种液压车辆减速离合装置，其特征在于：包括蜗杆(1)、拔叉(2)、马达齿轮(3)、液压马达(4)、减速箱(5)、离合齿轮(6)和涡轮(7)，所述液压马达(4)的动力输出轴连接减速箱(5)，减速箱(5)的输出轴上设置有马达齿轮(3)，马达齿轮(3)又啮合于离合齿轮(6)，所述离合齿轮(6)的一侧设置有控制离合齿轮(6)的啮合和脱离用的拔叉(2)。