[实用新型]减震器活塞有效
申请号: | 201420336443.3 | 申请日: | 2014-06-23 |
公开(公告)号: | CN203962827U | 公开(公告)日: | 2014-11-26 |
发明(设计)人: | 蔡健瀚 | 申请(专利权)人: | 宁波甬台粉末冶金有限公司 |
主分类号: | F16F9/32 | 分类号: | F16F9/32;F16F9/36 |
代理公司: | 宁波市鄞州甬致专利代理事务所(普通合伙) 33228 | 代理人: | 章松伟 |
地址: | 315194 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种对减震器活塞与活塞杆间相对固定的轴向精度的影响因素少,连接精确程度高的减震器活塞,它包括本体(1),本体(1)设有用于与减震器的活塞杆的一端螺纹连接的中心通孔,该中心通孔自左向右包括两部分,第一部分(2)为导向孔,第二部分(3)为螺纹孔,第一部分(2)与第二部分(3)之间为环形锥面(4)过渡,第一部分(2)用于与活塞杆的一端的导向杆部分过盈配合,第二部分(3)用于与活塞杆的一端的螺杆部分螺纹连接,环形锥面(4)用于与导向杆部分和螺杆部分之间设置的锥面部分定位配合。 | ||
搜索关键词: | 减震器 活塞 | ||
【主权项】:
一种减震器活塞,它包括本体(1),其特征在于,本体(1)设有用于与减震器的活塞杆的一端螺纹连接的中心通孔,该中心通孔自左向右包括两部分,第一部分(2)为导向孔,第二部分(3)为螺纹孔,第一部分(2)与第二部分(3)之间为环形锥面(4)过渡,第一部分(2)用于与活塞杆的一端的导向杆部分过盈配合,第二部分(3)用于与活塞杆的一端的螺杆部分螺纹连接,环形锥面(4)用于与导向杆部分和螺杆部分之间设置的锥面部分定位配合。
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