[实用新型]一种100%现代城市有轨电车车顶有效
| 申请号： | 201420346792.3 | 申请日： | 2014-06-27 |
| 公开（公告）号： | CN203902558U | 公开（公告）日： | 2014-10-29 |
| 发明（设计）人： | 区兴永;焦登鑫;丁国柱;张世平;李正武 | 申请（专利权）人： | 成都市新筑路桥机械股份有限公司 |
| 主分类号： | B61D17/12 | 分类号： | B61D17/12 |
| 代理公司： | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 | 代理人： | 钱成岑 |
| 地址： | 611430*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种100%现代城市有轨电车车顶，包括上铰接组件、横梁、五块铝合金型材，所述五块铝合金型材插接拼焊成主体部分，所述主体部分的两端焊接横梁，所述横梁与五块铝合金型材呈横向布置并封堵纵向两端，使得车顶整体形成封闭箱型结构，在横梁上铆接上铰接组件。该结构大大增加车顶的刚度及强度，横梁铆接上铰接组件的部位特别加大了型腔的设计，使得横梁自身具备良好的刚度及强度，很好满足了上铰接组件高受力的要求，而且焊接接头被设计得远离上铰接组件的铆接位置，使得横梁与纵向挤压铝型材间的传力分散，避免了焊接应力与上铰应力集中，横梁采用挤压铝型材具备良好的生产工艺。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 100 现代 城市 有轨电车 车顶 | ||
【主权项】：
一种100%现代城市有轨电车车顶，包括上铰接组件（1）、横梁（2）、第一侧板（3）、第一边板（4）、中板（5）、第二边板（6）、第二侧板（7）、其特征在于：所述第一侧板（3）、第一边板（4）、中板（5）、第二边板（6）、第二侧板（7）插接拼焊成主体部分，所述主体部分的两端焊接横梁（2），所述横梁（2）与第一侧板（3）、第一边板（4）、中板（5）、第二边板（6）、第二侧板（7）呈横向布置并封堵纵向两端，使得车顶整体形成封闭箱型结构，在横梁（2）上铆接上铰接组件（1）。
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