[实用新型]一种基于分布式控制动力电池的电池结构有效
| 申请号： | 201420347801.0 | 申请日： | 2014-06-26 |
| 公开（公告）号： | CN203932249U | 公开（公告）日： | 2014-11-05 |
| 发明（设计）人： | 丁元章;袁锋;郭峥嵘;蔡定江 | 申请（专利权）人： | 江苏奥新新能源汽车有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/42 | 分类号： | H01M10/42;H02H7/18 |
| 代理公司： | 无锡互维知识产权代理有限公司 32236 | 代理人： | 王爱伟 |
| 地址： | 224007 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型提供一种基于分布式控制动力电池的电池结构,其包括：第一电源母线和第二电源母线；并联于第一电源母线和第二电源母线之间的多个电池组单元；每个电池组单元包括一个电池组管理系统以及依次串联于第一电源母线和第二电源母线之间的第一继电器、一个电池组和第二继电器，电池组管理系统监控所述电池组的状态，并控制第一继电器和第二继电器，每个电池组单元的电池组包括多个依次串联的电池单体，每个电池组的两个电池单体之间的结点与相邻的电池组的两个电池单体之间的结点相连接。本实用新型降低成本，增加可用空间，当电池管理系统监测到某一电池组出现故障时，可以控制出现故障的那条回路的继电器断开电路，电池包可以继续工作。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 分布式 控制 动力电池 电池 结构 | ||
【主权项】：
一种基于分布式控制动力电池的电池结构,其特征在于：其包括：第一电源母线和第二电源母线；并联于第一电源母线和第二电源母线之间的多个电池组单元；每个电池组单元包括一个电池组管理系统以及依次串联于第一电源母线和第二电源母线之间的第一继电器、一个电池组和第二继电器，电池组管理系统监控所述电池组的状态，并控制第一继电器和第二继电器，每个电池组单元的电池组包括多个依次串联的电池单体，每个电池组的两个电池单体之间的结点与相邻的电池组的两个电池单体之间的结点相连接。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于江苏奥新新能源汽车有限公司，未经江苏奥新新能源汽车有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201420347801.0/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：桥梁减噪伸缩装置
- 下一篇：一种单向活动示警支座
