[实用新型]一种隧道衬砌台车的门架系统

摘要

本实用新型提供一种隧道衬砌台车的门架系统，包括支撑架、门架纵梁、顶升机构以及横梁连接梁；支撑架包括多个支撑架单体，支撑架单体包括门架横梁以及对称设置的两根门架立柱，门架横梁与门架纵梁相垂直设置且位于其正上方，门架立柱竖直设置在门架横梁与门架纵梁之间；横梁连接梁与门架纵梁平行设置，且设置在门架横梁上；门架立柱的侧面设有翼缘板，翼缘板上等间距分布两组用于安装支撑千斤座以及支撑油缸座的通孔；顶升机构设置在门架纵梁的两端。本实用新型整体结构精简；通孔的设计，便于支撑千斤座和支撑油缸座的上下调节，满足不同工况的需求，实用性强；支撑千斤和支撑油缸的安装和调整非常灵活，大大地降低了施工成本和劳动强度。

主权项

一种隧道衬砌台车的门架系统，其特征在于：包括支撑架、门架纵梁(3)、顶升机构(6)以及横梁连接梁(7)；所述门架纵梁(3)包括并列设置的第一门架纵梁单件(31)以及第二门架纵梁单件(32)，所述第一门架纵梁单件(31)与所述第二门架纵梁单件(32)位于同一水平面上；所述支撑架包括并列设置的至少两个支撑架单体，所述支撑架单体包括门架横梁(1)以及对称设置的两根门架立柱(2)，所述门架横梁(1)与所述门架纵梁(3)相垂直设置且位于其正上方，所述门架立柱(2)竖直设置在所述门架横梁(1)与所述门架纵梁(3)之间；一根所述门架立柱(2)的下端设置在第一门架纵梁单件(31)上，其上端设置在所述门架横梁(1)的第一端(11)上，另一根所述门架立柱(2)的下端设置在第二门架纵梁单件(32)上，其上端设置在所述门架横梁(1)的第二端(12)上；所述横梁连接梁(7)与所述门架纵梁(3)平行设置，且其前端设置在所述支撑架中位于最前端的门架横梁(1)上，其末端设置在所述支撑架中位于最末端的门架横梁(1)上；所述门架立柱(2)的侧面设有翼缘板(21)，所述翼缘板(21)上等间距分布两组用于安装支撑千斤座以及支撑油缸座的通孔(22)；所述顶升机构(6)设置在所述门架纵梁(3)的两端。